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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議重組30, 30X, 38A, 39A, 39M
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建議重組30, 30X, 38A, 39A, 39M

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hellomato 發表於 2017-11-24 11:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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背景:30X客量受到黃埔地鐵通車的打擊,因此建議進一步提速維持競爭力。然而改線需要荃景圍其他路線改線配合,故一併重組。

1、30X至旺角,改經西九龍走廊往返荃灣,中間維持停靠美孚(與63X一致)。往荃灣方向繞經大角咀。
往荃威花園:https://goo.gl/maps/hevjbTkpjQx      往黃埔花園:https://goo.gl/maps/CGJErd5mGdu
收費、分段和班次維持不變。230X維持現有服務。

2、39A延長至太子(汝洲街),填補30X改經西九龍走廊後,荃景圍往返深水埗至太子一帶的空白。
太子總站原為“香港保護兒童會”站,只有33A往荃灣方向使用。變為巴士總站後需劃定禁區,禁止其他車輛駛入。
受此影響,33A改停砵蘭街“運動場道”分站(42站位)。39A進入總站前亦停靠此站。
往太子(汝州街):https://goo.gl/maps/zKEWujaAKgx      往荃威花園:https://goo.gl/maps/aEiUJi1dfE32
全程收費:$6.4
龍德街往返荃威花園(雙向):$4.3
荃富街往荃威花園:$3.5
全日班次約15分鐘一班。

3、39M延長至荃灣西站並改為兩邊總站,取代39A改往九龍後,荃景圍連接荃灣西站的服務。
途徑全段大河道往返,並停靠其唯一的中途站。
全程收費上調至$3.8,但于離開總站後的第一個中途站起,收取$3.5分段收費。

4、30縮短至美孚,加快車務調動效率。將來32H開辦,可考慮與後者實行聯合班次。
*現時30定線途徑荃葵地區共4所醫院(瑪嘉烈、葵涌醫院、仁濟、港安)並深入社區,基本就是一條“醫院線”。

5、38A改為循環線,縮短至葵芳。路線:https://goo.gl/maps/hfKYMA9MXfm
全程收費下調至$4.3,班次維持在20分鐘一班。
增設與城隧線、九龍東線和新界西北線之間的轉乘優惠。

歡迎討論~
我是一部小小MMC~~~~
AV296 發表於 2017-11-24 12:58 來自手機 | 顯示全部樓層
30仍然太繞,建議跟我這樣分拆:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 043110&mobile=2
同埋為什麼是39A/M延長,而不是39M延長+改編號,39A加班?
阿偉 發表於 2017-11-26 10:05 | 顯示全部樓層
30X可否這個走法?取消230X
往黃埔:https://goo.gl/maps/qc1PkEiu68u
往荃威:https://goo.gl/maps/RZ8aksKvvmy (更正係由大沽街轉入寶其利街,不是由船塢街轉入)
kmb71k 發表於 2017-11-26 11:55 | 顯示全部樓層

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阿偉 發表於 2017-11-26 10:05
30X可否這個走法?取消230X
往黃埔:https://goo.gl/maps/qc1PkEiu68u
往荃威:https://goo.gl/maps/RZ8aks ...

自從冇咗212
而家30X已經無可能來回改行尖東
因為佢已經背負咗原本212往返黃埔花園同伊利莎伯醫院既重任
仲要係伊利莎伯醫院度整部機搞30X中途落車分段優惠
以上回應,是否可行?是否合適?
阿偉 發表於 2017-11-26 12:26 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2017-11-26 11:55
自從冇咗212
而家30X已經無可能來回改行尖東
因為佢已經背負咗原本212往返黃埔花園同伊利莎伯醫院既重任

可否開辦新線來往黃埔及廣華 (經伊利沙伯醫院同何文田)
用3至4架短車行駛
行走路線:https://goo.gl/maps/cc7ZiTqdAYH2
行車時間:55分鐘
收費:$5.1
班次:20分鐘
解決這個問題
AV296 發表於 2017-11-26 12:39 來自手機 | 顯示全部樓層
阿偉 發表於 2017-11-26 12:26
可否開辦新線來往黃埔及廣華 (經伊利沙伯醫院同何文田)
用3至4架短車行駛
行走路線:https://goo.gl/maps ...

不夠客
https://goo.gl/maps/mGg6M5xST8E2
個人認為這樣做才夠客
kmb71k 發表於 2017-11-26 12:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kmb71k 於 2017-11-26 12:42 編輯
阿偉 發表於 2017-11-26 12:26
可否開辦新線來往黃埔及廣華 (經伊利沙伯醫院同何文田)
用3至4架短車行駛
行走路線:https://goo.gl/maps/cc7ZiTqdAYH2
行車時間:55分鐘
收費:$5.1
班次:20分鐘
解決這個問題

客又唔係多
九巴寧願用30X做都唔想開新線做囉

況且廣華/何文田搭港鐵觀塘線都可以去到
呢條線對黃埔吸引力更低
以上回應,是否可行?是否合適?
Ricky403 發表於 2017-11-26 13:09 來自手機 | 顯示全部樓層
用6F改入黃埔換取東西走廊通後仲有得開30/60仲好啦,到時$4.9可以慳番回贈機嘅維護成本;再唔係咪開小巴線
Ricky403 發表於 2017-11-26 13:14 來自手機 | 顯示全部樓層
30X而家問題徵結顯然唔係要行長沙灣道,而係漆咸道北來回加紅磡灣燈陣致使中途站班距不均,中郵後入荃灣市又可以搭234X,於是客量大上大落;早年條線多碌神,成日過鐘中起、總站開唔足車,又趕走咗一班客
10598C 發表於 2017-11-26 13:56 | 顯示全部樓層

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Ricky403 發表於 2017-11-26 13:09
用6F改入黃埔換取東西走廊通後仲有得開30/60仲好啦,到時$4.9可以慳番回贈機嘅維護成本;再唔係咪開小巴線 ...

本身捷輝係想接手212,後嚟又冇左件事,不過你見運吉連捷輝重組都多多聲氣阻頭阻勢,睇怕要轉小巴都幾難


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