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5D豬紙,電牌寫"紅磡"做目的地真係Fake左全世界
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其實旺角東站比何文田站更加近何文田範圍,港鐵應該考慮將佢改名為何文田北
其實尖東站應該叫尖沙咀南
其實係黃埔花園行上紅火官方時間都係大約二十分鐘啫…… |
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2017-11-28 22:14
其實旺角東站比何文田站更加近何文田範圍,港鐵應該考慮將佢改名為何文田北
其實尖東站應該叫尖沙咀南:lo ...
但旺角站比何文田站更近旺角東站
仲有尖東站成堆隧道出口都響尖沙咀站東面 |
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以前中巴170搞牌出「沙田」,690搞牌出「將軍澳」,680搞牌出「馬鞍山」先經典,成個新市鎮去晒。 |
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"順利村"都係九龍東一部份, 可惜268C唔經, 應該fake到唔少人. |
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咁宜家新巴101都係去觀塘
又唔見佢成個觀塘區有站
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搭巴士又唔睇豬紙又唔問車長又要斷章取義叻唔切淨係睇電牌目的地,無人幫到佢
要怪巴士公司fake人前,應先指責鐵路公司首先fake左人幾十年。
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Volvo B8L
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班客唔知條線屈返去柴灣東做總站,重要嗎?
去柴灣工業區班客,架車未到小西灣,見到中巴車廠都落曬車
去小西灣班客,見到自己目的地藍灣半島/小西灣邨喺隔離,都會落車
有問題嗎?
反而如果你寫柴灣東,然後一大班客以為你唔到小西灣,唔敢上車
就真係有問題啦
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680出馬鞍山確實唔係大問題
因為佢真係全個區都差唔多去曬
但170同690就真係有機會搞到人搭錯車
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出大區目的地顯示有乜問題,
A車出機場牌,假如事實上你係想去南環路的話,咪又上黎嘈比巴士公司塊機場牌呃.. |
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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真係有問題喎,其它路線顯示小西灣,藍灣總站係唔駛打鐘就落到車既,而682顯示小西灣,去到藍灣係唔會入總站,個客見你唔兜入去,一係以為你部車仲有站停,停完先返藍灣總站,一係就意識到中伏,可惜行得去問個司機黎,已經連運動場個站都過埋,跟住去到柴灣東話呢度係總站唔該你落車,我唔明點解會唔重要囉
我就講到明路線牌顯示小西灣時加返個"經"字黎撇清責任,你就話我唔顯示小西灣唔通顯示柴灣東?無錯,跟本就應該出總站名柴灣東,你以為部車唔經小西灣你咪等下架,你要令班客知部車經小西灣,你搵張紙寫插係車頭又得,叫個司機每個站嗌又得(司機做唔做另計),巴士站做宣傳都得,就算棟係巴士站,無睇清楚巴士站上面列明682點停都唔係完全關個客事,我又唔係巴士公司做,點知你係咪真係有幾班車以藍灣為總站?客仔去藍灣行到埋站見到部682寫住小西灣正路就上車啦。點會知其它路線顯示小西灣就去藍灣,682顯示小西灣就係停外圍,唔打鐘落車就會兜返去柴灣東?明明路線牌顯示係有機會產生誤會,點解唔做好D?再唔係報站機都可以做提醒,點解又唔做?是是旦旦就算?雖然呢兩間公司是是旦旦又真係特色黎
*見過有學生中伏
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強人所難,不可一不可再
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