[路線計劃/RPP]
運輸署建議開辦三條新巴士線往返西九龍高鐵站
[複製鏈接]
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應該用跑狗型式做
行李擺車底行李倉
人人有位坐
一上車不停站直去高鐵站 |
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係丫。
港島線就應該停西隧口,跟住直飛東廊,停一停鰂魚涌太古,食曬啲東區商廈客,最後擺柴小。
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平時有新鐵路開就話要殺呢條殺嗰條,而家一變咗係高鐵就即刻落order開三條特快線
為咗幫高鐵谷客可以去到幾盡 |
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KCRC . Keep Moving
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我覺得3條新線個思路好怪
金鐘個條到喉唔到肺, 其實強國人都唔少人去參展, 可以諗下等沙中線起好拉去灣碼, 亦可以吸下跑狗客。中上環點都停一停, 執下死雞都好
觀塘個條擺明就係食起動九龍東、藍田跑狗同九展, 長遠可以等中九龍幹線啟用後改經, 就真係超得快
上水個條會停埋青沙轉車站咁搞野? 係咪想借條線開青沙大埔上水特快? 坐條線轉高鐵的人應該唔多, 但其他客有可能養得起條線 |
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以下純屬FF:
港島嗰條即係914,唔會有新線開得成
九龍嗰條應該會215P變出來,轉全日服務,觀塘開後行埋藍田山區,經高鐵站入尖沙咀,分流215X嘅客
新界嗰條就以舊版T270為基礎,開全日服務,兜埋廣福邨,入青沙轉車站有優惠,高鐵站後去尖沙咀 |
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進智公交
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畫地圖畫上癮,
之前啟德又係咁,牛潭尾又係咁。你高鐵一個鐘幾多班車?仲要一個鐘開九班專車載邊個?
好坦白講,
拉幾條渡華路線過去好過啦,覆蓋範圍更廣。
港島過去既人,唔坐老闆車都搭左地鐵,點會企街 20 分鐘等巴士?佢地分分鐘幾十年未搭過巴士添啦。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 icecone 於 2017-12-7 22:11 編輯
港島果條等摺線 (或冇人投標)
條914多咁多站都得咁既客量
仲有中環去西九站有咩吸引到人唔搭東涌綫,仲要個站都唔係就腳 |
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現有線拉入去西九轉高鐵
不如直接上深圳......
所以一定係開特快線 |
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