新城APP更新, ETA加入剩餘距離, 點對點搜尋加入預計行程時間
[複製鏈接]
|
以依家裝左新機既車數量,感該都好快可以有一堆線開到 ETA,
唔好忘記老九初推 ETA 既時候,只係要搶沙發,其實好多車都係未裝,個時間係斷估。
我自己就會睇埋出左之後準唔準先去評價等呢幾年值唔值得。
老九 ETA 雖然的確係令人等車有個預算,因為假希望都叫有些少幻想,但有幾準大家心中有數,噚日先睇住一家三口o係馬路口嗌「仲有 2 分鐘咋!」之後跑去巴士站,
之後見到佢地排 290,如是者 2 分鐘過去,巴士站出 Arr,得架隱形巴士經過。
然後 ETA 就跳返去 12 分鐘,然後一家三口上左下一班 290A,然後我諗起班老九 ETA 盲粉,笑左。
|
|
如要討論,請先自貼差餉單一次
|
|
|
如果做到澳門個隻就正,一開站位表就show哂d車咩位置 |
|
TR5774
|
|
|
九巴果個好伏,唔計鬼車,好多時"1-2min"已經到達,"即將到達"已經走左,"已到達"連尾燈都見唔到。 |
|
|
|
|
我琴日係柴灣等8P都係等到火都黎,等左15分鐘之後先有車,明明話4~9分鐘一班既
|
|
|
|
|
樓上#12的圖看不明白, 為何第三班車有計算距離, 而第二班只是預定班次? |
|
|
|
|
無裝ETA既車行 / 收左車?
入APPS睇田灣開應該39分鐘先到聯邦新樓
應該唔係未開車 |
|
|
|
|
研究咗一陣, 剩餘距離如果喺 N乘0.1公里同(N+1)乘0.1公里之間, 就會顯示0.1N公里
例如剩餘距離係782米, 就會顯示0.7公里; 如果係124米, 就顯示0.1公里
"即將到達" 似乎係代表剩餘距離少過100米, 而轉咗 "即將到達" 之後ETA都有可能延後一至兩分鐘
另外, 巴士站資料 "路線" 頁面ge方向都已經根據實時班次資料顯示返相應方向, 例如朝早路線12係以中環3號碼頭為終站, 會顯示 "中環(3號碼頭)"; 如果下一班以中環碼頭為總站, 就顯示 "中環碼頭"
至於循環線, "路線" 頁面都會顯示適當方向, 例如路線12中環碼頭至中央廣場亞畢諾道顯示 "羅便臣道", 明愛中心至中環碼頭顯示 "中環碼頭" 或者 "中環(3號碼頭)", 視乎下一班抵站班次之目的地
相對於以前固定顯示 "中環碼頭 (圓箭嘴) 羅便臣道", 依家呢個顯示方式實在好好多, 唔使好似以前咁要撳個抵站時間先知道架車個方向/真正目的地/係唔係短棍
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|