(有影片)坐到落客月台而不下車,而跟隨列車駛往掉頭路軌
[複製鏈接]
|
死啦我唔記得咗落車,死啦唔記得咗落車要同司機講,司機我唔記得落車 |
|
|
|
|
居然C-train都冇俾人發現,唔通車長冇睇閉路電視就開車? |
|
|
|
|
有CCTV 又點?
1. 有死位
2. 1卡4個 X 8卡 = 32部CCTV﹐你要用幾多時間才可確認32個格仔無人? 有阻住後車入站的情況出現﹐特別係繁忙時間。
3. 之前新聞好似有講﹐司機只有在有人按緊急制的情況下才睇到CCTV畫面﹐如果屬實就司機根本唔可以靠CCTV去檢查列車有沒有乘客。
|
|
|
|
|
有心人裝無心人
下面係佢自己寫既desc
我由小至大都知道坐港鐵到達某些總站都必須下車,而我十分遵守。但是今年2017極端年,我蹄造一些古怪的行為。就是特登在總站不下車。方法是有技巧,上車時坐車尾,當去到調景嶺站就一腳踏在列車上,另一腳踏在月台上,目的就是令司機以為全部乘客都下車了。當所有遵守規矩的乘客部下車,門差不多要關上時跳入列車,關上門後開始旅程,但我十分害怕在車上撞到司機,所以一直都留在車尾。當列車首次停車時講「停車位置正確」後就一直大叫「我唔記得咗落車」以免被司機鬧。這些十分古怪的行為我做了無數次。第一次做時被大量乘客望我,之後就日日去做,去達成我的願望。做出來的罕有突破
|
|
|
|
|
現時好似除了青衣﹐何文田特車之外﹐都無刻意派人去 "清客"﹐根本有心去 "參觀" 的人﹐擺明車馬都無人理。
(不包括回廠收車﹐停止服務的列車)
月台職員見到又點﹐除了月台開咪之外﹐你估他真係會去截車趕客。
為了唔阻延班次﹐都係由得位乘客遊轉車河便算。
車長亦唔可能睇到晒成抽車﹐有無人未落車。
所以﹐有心人根據係阻唔到的﹐只係主角是否好威咁 "揚" 出來。
以前都在youtube 睇過幾條乘客入掉頭隧道﹐但唔肯定是否同一人的影片了。
就算係無心人﹐真係坐車瞓著左﹐職員都未必發現﹐都係入到掉頭隧道的。
所以﹐入去這些地方並非難事﹐只係你有心無意去實現。
|
|
|
|
|
本帖最後由 kei_hk 於 2017-12-13 12:32 編輯
收車都無問題的﹐因為點都有職員/司機去巡一轉的﹐真係有客咪掉頭後停站放番佢出去囉。
荃灣這一類掉頭位直接入廠﹐就派人在月台做檢查踢客落車便可。
MTR 幾十年營運經驗﹐點會無收車回廠的程序﹐唔去檢查有無乘客唔識落車﹐載埋乘客回廠 |
|
|
|
|
其實就咁搭入去有咩睇, 咪又係隧道壁, 有得坐係車頭睇到隧道盡頭係咩樣就話遮...... |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|