[服務調整]
過海巴士680X,681P,980X,981P服務調整消息
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680X 發表於 2017-12-19 16:55
681P cut左下繁佢好過, 有時望住尤其尾兩班經常30人都冇就過海
不如改行英皇道... |
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放工在西隧轉車站在九龍站等980X的客, 可以繼續搭MTR。
有返icc 的客反映, 上唔到車的問題令他們放工放棄搭980X/981P。無錯981P 3車打後在西隧轉車站的客可以上到車, 但部車來到已經19:00/ 過了19:00。
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計客量的話
980X 回程絕對可以加兩班,981P 就感覺上加一班會好D,但一加一定係加兩班 |
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其實應該咁講
680X、681P 應該改為
上繁往銅鑼灣崇光百貨
路線沿原線至杜老誌道天橋、會議道、灣仔碼頭、菲林明道、軒尼詩道
下繁則由金鐘東開出,沿軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街上東區走廊
980X、981P則按照現有安排
西隧線做中環金鐘
東隧線做灣仔銅鑼灣
而681早繁往港島不設服務(全面加密680X、980X)
早繁680往港島不設服務
680P 馬鞍山走線跟680X,但只往銅鑼灣禮頓道
680B不變
680A改為早繁碩門邨往金鐘
沙田區跟980A走線,之後廣源邨上大老山隧道,過海後停北角,沿英皇道、高士威道、怡和街、軒尼詩道,後依680回金鐘 |
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本帖最後由 AVW28 於 2017-12-20 07:53 編輯
680和681建議做81C模式既拆線可以接受,但對680A個建議有保留。
因為搭開680既第一城班客未必接受到要加經廣源,
本身680A係第一城後上大老山,
第一城去銅鑼灣既會慢左,
又可能加重左682系的負擔(預計有北角客會轉搭,在健康邨落車行過去)。
當然,680A實際上係新巴獨營,對新巴而言只是「左手交右手」。
仲有,680X和681P建議去到修頓或者軒尼詩官小先做總站,
因為若只到Sogo,灣仔有個位會變左真空。
除非係分域街後改左轉軒尼詩道(東行),咁就可以去到Sogo止步。
講返正題,980X和981P加班,今次終於不是「狼來了」。
其實980X應該有能力將下繁頭車提早到5半,不過等下一步先啦!
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LL3850
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無錯今次唔是狼來了, 但是980X下繁無加班, 仍是6班車。
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