過海巴士680X,681P,980X,981P服務調整消息

NV8110 發表於 2017-12-20 00:28
計客量的話
980X 回程絕對可以加兩班，981P 就感覺上加一班會好D，但一加一定係加兩班  ...

981P 如果下午可以加1班, e.g. 開1750。另外一班可否加去朝早? 總之2間巴士公司各自做7班981P。

唔改下繁, 即係話俾人知680X/681P係仲有錢賺, 所以唔似會再改

js904 發表於 2017-12-20 10:59
唔改下繁, 即係話俾人知680X/681P係仲有錢賺, 所以唔似會再改

680X下繁的客量主要睇是否跟著681行。
尋晚19:37在石門見到九巴680X頭車, 都算坐得幾滿及有幾個客要企。但平時見後面的車去到耀安得返半車客。

如果再改680x下繁, 會否引起灣仔及銅鑼灣客反彈。

681P: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201702804a03.pdf
981P: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201702803a03.pdf

最近兩次 980X , 981P 加班都係
搵 680X , 681P 嘅車找數 , 咁究竟
680X , 681P 會否因為 980X , 981P ,
而成條線消失世上 ??

(星期一至星期五都已經就嚟冇 680X , 681P 搭)
(要搭趁早)

m_rd08 發表於 2017-12-28 00:18
681P: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201702804a03.pdf
981P: http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E201 ...

呢兩張通告係12月22日出，但680x/980x呢一組就仲未有

LA11 發表於 2017-12-28 00:43
最近兩次 980X , 981P 加班都係
搵 680X , 681P 嘅車找數 , 咁究竟
680X , 681P 會否因為 980X , 981P ,

灣仔銅鑼灣客依然會用680X/681P，星期六亦無980X/981P服務，所以唔可能完全取消

LA11 發表於 2017-12-28 00:43
最近兩次 980X , 981P 加班都係
搵 680X , 681P 嘅車找數 , 咁究竟
680X , 681P 會否因為 980X , 981P ,

九巴實際揾680,681派車做980X & 981P。

980X
第一次加車 -> 早晚各有2架681蛇車行980X
第二次加車 -> 朝早有1架680正字軌及2架681(蛇車)行980X。放工3架681蛇車行980X。

981P
加班的pattern 同980X 一樣。現在朝早有1架680及2架681(蛇車)行981P。放工有2架681蛇車行981P。

九巴681 有5架蛇車, 朝早有4架去了980X/981P, 放工是全部去了980X/981P。

新巴城巴新聞稿及通告:
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 122017_980a_chi.pdf

drbean7218 發表於 2017-12-28 10:09
九巴實際揾680,681派車做980X & 981P。

980X

但係680X上繁咁得意九巴時段開10分鐘，新巴時段開20分鐘
係咪新巴個3班吉D?