首列「港鐵市區綫願景列車」(Q-train) 今天下線了！

yoshiki 發表於 2017-12-25 15:08
好似係東芝

希望係堅，上次東西線都話係用東芝，結果...

tonytsang_hk 發表於 2017-12-25 20:05
希望係堅，上次東西線都話係用東芝，結果...

睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...

如出一轍...

yoshiki 發表於 2017-12-25 15:08
好似係東芝

冷氣用sigma定三菱定廣州中車？

sor,我上面個三菱應該係東芝先岩

CSE 發表於 2017-12-25 20:56
睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...

個樣真係同c-train差唔多
希望真係Sigma唔係中車軌道交通空調

CSE 發表於 2017-12-25 20:56
睇mtr fb條片見部車應該都係用Sigma冷氣...

睇多幾次睇形狀真係 sigma-.-

究竟車門邊點解會有咁大條黑色膠邊喺度，連黑黃貼紙都貼唔到

睇左好多次，條片同S-train副冷氣幾乎一模一樣，睇黎8成係用sigma



另外轉向架同北京地鐵個隻SDA轉向架9成相似，有可能係同一型號（即係代表轉向架繼續用自煮研發）
更新:MTR fb條片0:16見到啦，個轉向架叫SDA-140

48x 發表於 2017-12-25 23:47
究竟車門邊點解會有咁大條黑色膠邊喺度，連黑黃貼紙都貼唔到

新加坡的川崎四方C151A/C151B都有軟膠邊設計，其實應該可以防止兩年前女童手攝C-Train門隙的悲劇。

cyc_yin 發表於 2017-12-23 18:53
不過呢款設計比京阪攞左專利 ，要整就要參考下其他款式啦

你講收係上面果個功能？

我指的係吊環款式，我覺得依種同三角形果款都好楂又唔硬