本帖最後由 Steven_BUS 於 2017-12-30 01:40 編輯
背景：
純粹比運頭塘居民方便等車/善用運頭塘總站，舒緩寶鄉邨人口導致74X晚上載滿的狀況
太和邨已有74C,74D出東九龍服務，運頭塘區議員一直致力爭取改善交通服務
建議：
撤出太和邨，主力服務大埔南，修改九龍灣走線
74A 往九龍灣：
01運頭塘總站 ($10.5)
02大埔墟街市
03寶鄉街
04寶鄉橋
05大埔太和路（一田百貨,即K12站）
06廣福邨廣智樓
07廣福球場
08廣福邨
*09-26 雍怡雅苑至彩虹邨碧海樓 沿途路線不變，分段收費不變，繼續經埔公、沙田、獅隧
27九龍灣臨華街 ($6.8)
28常悅道
29九龍灣消防局
30宏天廣場
31啟禮道
32麗晶商場
33麗晶花園第8座
34啟業邨總站
服務時間： 班次：
06:00-18:00 -30分鐘
18:00-22:00 -60分鐘
74A 往運頭塘：
01啟業總站 ($10.5)
02麗晶花園18座
03麗晶花園13座
04麗晶商場
05宏天廣場
06臨華街遊樂場
07常悅道
08九龍灣臨華街
*09-28 紅萼樓至廣福邨 沿途路線不變，分段收費不變
29廣福球場 ($4.7)
30林村河
31大埔太和路 (即K12站)
32南盛街
33運頭街
34大埔墟
35運頭塘總站
服務時間： 班次：
06:00-07:00 - 60分鐘
07:30-18:30 - 30分鐘
18:30-22:30 - 60分鐘
好處：
1.減少車站，由現時超過40個站減至35個站，減少行車時間，加快回車
2.有巴士以運頭塘邨作起訖點，改善現時交通狀況
3.九龍灣商貿區全日有巴士往返 沙田大涌橋路、大埔，方便上班人士
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咁既走線對運頭塘相當趕客
應該撒出埋大埔墟同一田
反正大埔墟同大埔中心已有唔少替代品取替74A |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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74A咁易取消?
當年九巴想取消74A, 運頭塘係反對既其中一個地區
而家當區最益智果位仲要求加強番半小時一班
問你死未?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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74A係放棄埔公及沙田並改行大老山才有出路。否則74A永無翻身之日 |
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74A改行高速同摺咗去根本就無分別。
74A重點係大埔公路、沙田同獅隧。
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進智公交
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本帖最後由 kmb71k 於 2017-12-26 18:01 編輯
最弊你個所謂重點執唔到客呢 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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只係方便運頭塘居民等車，頭站有位坐，
大埔對外線唔兜大埔中心實唔夠客，
埔公冇得搞先繼續維持不變
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如果取消74A反對最大聲音係來自大埔，撈埋74D重組又點睇？
將74D改經運頭塘，用車同74A合拼後全日加密至30分鐘一班
再加個大埔雙向分段 |
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Steven_BUS 發表於 2017-12-30 01:39
只係方便運頭塘居民等車，頭站有位坐，
大埔對外線唔兜大埔中心實唔夠客，
埔公冇得搞先繼續維持不變
宜家邊班 74A 運頭塘會無位坐？ |
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樓主
