九巴38B開辦消息(22/1起)

epsilon 發表於 2018-1-23 00:50
又出老屈呢招。請我話知，我喺邊度話東行係10分一班？再之前大家講緊
表列西行5-8東行6-9，而實際上係西 ...

你自己講到唔清唔楚好意思話我強詞奪理?
講一大堆野又係幻想會有好多人轉搭49B, 我一直問緊你點計出黎
只要49X一日仲係行象鼻山路, 早繁荃灣上一定係等49X
非繁48X都唔夠49X快上到城隧, 繁時更加慢唔少
最後依然無視上兩個回覆最後個POINT

williamau 發表於 2018-1-23 01:23
你自己講到唔清唔楚好意思話我強詞奪理?
講一大堆野又係幻想會有好多人轉搭49B, 我一直問緊你點計出黎
...

佢唔回我回，不過我建議你諗下你個 point 值唔值得回先


無論 49X 或者 42C 拆線，海濱係用嚟擺位而唔係主菜
(唔講其他，海濱朝早有邨巴出觀塘，部份班次直去九龍灣，
隨時快過青衣 / 葵涌尾站上 X42C / X42P)

呢啲情況要個擺位站攞資源出嚟，唔一定合理
(安達臣部份路線擺中秀，都好似無話要抽秀茂坪線啲車)

要 justify 「應唔應該抽海濱車」嗰個，係你，唔係佢

當然，如果九巴當初肯用 42C 拆線嚟個全盤接收，
38A 三架車俾哂佢玩又有乜所謂

講到尾，海濱無對面海長安灝景盈翠咁好規劃同好運啫，
如果條條青衣車都喺橋面有站，238X 都慳番

238X 發表於 2018-1-24 00:59
佢唔回我回，不過我建議你諗下你個 point 值唔值得回先

你要攪清楚213D, 88唔係中秀要求擺果度, 係九巴自己決定, 咁當然唔會抽中秀既資源
但你海濱要拉人地既線入去服務埋你地就唔該拎D資源出黎
唔係一句只係要黎擺位就可以任拉人地既線

數字上, 開條全日葵芳<>沙市青沙線都有數圍
葵芳>>青沙>>沙市>青沙>>葵芳, 用3部車+88 式的大量BBI 做串連,
俾乘客有多個快速走佬的方法

williamau 發表於 2018-1-26 02:31
你要攪清楚213D, 88唔係中秀要求擺果度, 係九巴自己決定, 咁當然唔會抽中秀既資源
但你海濱要拉人地既線 ...

一、拆 49X 個 case 係區外站友建議為主，擺海濱主要係為咗令楊屋道維持現有服務、而又唔會搞到要擺長安分薄青衣直通線客源而已。88、213D 先例應用喺呢個建議並無不妥。

二、至於拆 42C 個 case，大窩口至藍田係原有服務，唔需要海濱找數；海濱至大窩口來回只需 20 分鐘，豪哂三架 38A 俾你，繁時都應該維持到 7 分鐘一班，through run 嘅班次咪睇下拆線分到幾多車行上路再行斟酌。如果你話 3 架車太少，咁用返你個邏輯，又點解要海濱額外撥資源找人哋數呢？

williamau 發表於 2018-1-23 01:23
你自己講到唔清唔楚好意思話我強詞奪理?
講一大堆野又係幻想會有好多人轉搭49B, 我一直問緊你點計出黎
...

無論如何都唔會理解成只開10分啦，
白紙黑字都仲夠膽死撐。
49B唔係象鼻山路直上城隧？
站位更近自己屋企，時間夾到點解唔坐49B，
反而要花時間走去楊屋道眾安街？

又點解唔可以49X過檔48X呢？
假設49X爆，等多一兩班車快定過檔48X快呢？
假設49X唔爆，根本唔使再討論。

空口講白話嘅所謂point自然唔需要回應，
你證明咗開一班49B會多咗人由青荃入沙田先叫人justify啦。