沙田T4路最新走線方案

hk20020062 發表於 2017-12-30 14:33
唔係蔚景園班孽主，條橋已經起完用埋
T4 起碼可以分流馬山唔用埔公，又可以分流城東唔用沙鄉路，尤其埔公沙 ...

20米高天橋橫跨城門河相信普遍沙田人都覺得破壞景觀
而埔公沙田段擴闊及周邊道路改善工程其實已展開前期工作 http://www.wtprst.hk/

但當然，計埋將來馬鞍山、東北新市鎮等發展
T4係應該起而且起得黎都只係岩岩夠用

到時又到老隧個邊煩 (而家朝朝都塞緊)

反而有興趣想知修訂版河面段會點起
溱岸8號對開既路基低到去海平面，無幾遠已經到河邊

s3bl469@73a 發表於 2017-12-30 13:05
另外可以再加一條由大埔去沙田地底繞道，好處係

你條路貼住優景里, 又喺正白石角運動中心上空, 你想拆咗條優景里又拆埋個運動中心?

想起支路分流吐露港公路車流梗係唔係喺白石角開始起, 應該係吐露港公路近大埔南一帶或附近開始直落城隧或青沙甚至係直出荃灣

Mos_Lok 發表於 2017-12-30 17:54
20米高天橋橫跨城門河相信普遍沙田人都覺得破壞景觀
而埔公沙田段擴闊及周邊道路改善工程其實已展開前期 ...

似乎河面段大概會同隔離獅隧公路差唔多高

BTW，青沙公路近銅鑼灣村的東行線預留位如果今次T4用唔著，可唔可能駁返落地面比車唔需要經鄉事會路去沙中？

clivetock 發表於 2017-12-30 20:12
似乎河面段大概會同隔離獅隧公路差唔多高

BTW，青沙公路近銅鑼灣村的東行線預留位如果今次T4用唔著，可 ...

經沙田貨場去排頭街？

吐露港果條, 大埔入口係鹿茵山莊, 要穿過火炭桂地街新公屋, 沙田出入口仲要係銅鑼灣山一號雲頂, 拆咗佢地或者起到既
我講過由上至下落, 好過白石角打斜穿越火炭往返城隧/青沙囉

而連去將軍澳道果條, 你拆咗康華苑就得
沙田出入口就有新污水處理廠, 無可能起路穿過佢

呢個討論係唔係要移去A10版呢? 同巴士無咩關係喎

政府搞三隧分流係連埋大老山隧道、獅子山隧道及青沙公路，獅隧及紅隧收最貴，其次係大老山隧道及東隧，最平係青沙及西隧，所以三隧分流後新東去港島嘅車會集中返去青沙公路，獅隧同大老山隧道唔使太擔心，到時大埔公路沙田段擴闊完就兩綫去青沙，一綫去城隧，T4就兩條綫分開駁兩條隧道，咁青沙公路就會多咗車流，只係大埔公路沙田段擴闊同T4完工後，大埔公路沙田段會唔會仲係咁塞車(新界東北、馬料水多二十萬人，仲未計之後坪輋打鼓嶺。。。)

ryandroid 發表於 2017-12-31 00:46
政府搞三隧分流係連埋大老山隧道、獅子山隧道及青沙公路，獅隧及紅隧收最貴，其次係大老山隧道及東隧，最平 ...

當然會，因為 T4 起得嚟都十幾年，到時都唔知幾多新發展區

eternalflame 發表於 2017-12-31 00:12
呢個討論係唔係要移去A10版呢? 同巴士無咩關係喎

出post時都有諗過喺A10板出，但其實怕喺果邊出個討論氣氛無呢邊咁熱烈，最後出咗呢邊⋯⋯