興發街巴士站可以如何改善擠塞問題?

iseen 發表於 2018-1-3 03:21
其實103/170可唔可以試下用糖街出? 我相信個度紅Van唔會頂到巴士出唔到

你覺得一部12米車轉到入/出去?????

acc1368 發表於 2018-1-3 05:11
你覺得一部12米車轉到入/出去?????

糖街左轉 旅遊巴得 if and only if 冇車泊影線上落貨  

103 170可以改用英皇道 清風街出維園道, 停銀幕街, A11要做酒店客, 行英皇道會對旅客造成不便, 頂多取消興發街站, 行右線過.

至於維園活動特別交通安排, 601P 603 680X 681取消興發街站, 全部乘客改用高士威道巴士站, 或者銀幕街搭601 680, 已經減少好多候車乘客.

港島通勤的2X 8 8P, 紅隧線102 106一定要保留.

其他改動例如將停車場變成巴士站, 不切實際, 大型活動時旅遊巴/貨車停邊度上落客/貨?!

由興發街至中央圖書館之間高士威道電車軌向南移一線
興發街電車站向南移一線
擴闊近興發街維園入口一段高士威道行人道改成巴士站
所有上東廊巴士改停新巴士站
不停維園和興發街

順利村 發表於 2018-1-3 20:25
親, 糖街有Height Limit, 如果唔係103/170一早轉左入去了
仲有, 大型活動取消興發街站是不可行, 本身102/ ...

糖街左轉告士打道往海皮冇高度限制，右轉往維園先有

EX-TL 發表於 2018-1-3 15:38
103 170可以改用英皇道 清風街出維園道, 停銀幕街, A11要做酒店客, 行英皇道會對旅客造成不便, 頂多取消興 ...

103 170 駛到清風街太遠了，我寧願跟 N182 行國泰酒店上橋往海旁。

2X,8,8P同102,106客太多固然唔改得
5X,15B,A11落客用途影響不大
103,170一係跟N182走法,一係只停維園
東隧線就只停維園好似好d,反正兩站距離近,減少繁時阻車

cruisesnet 發表於 2018-1-2 23:48
以前100號試過la

就係建基於鐵路同私家車過海飽和，
但道路公共車輛過海仍未足夠，
所以順手提議102/106拆返100之類物體出嚟，
至少幫輕至火車過海先。