九巴：電巴節能但難取代柴油車

Man@MFHK 發表於 2018-1-5 23:04
深圳人有得揀都落哂地底，地鐵四通八達，仲慢慢同你等巴士再慢慢塞車？
佢咪換哂做電巴囉，又唔使爬山又唔 ...

深圳地鐵仲有好多地方唔到喎就算係深南大道有地鐵，都一樣有好多人等巴士

kei_hk 發表於 2018-1-5 17:52
其實點解唔方便講?

全部電車都係政府出錢﹐全部都要交番試用報告比政府﹐直接在報告內寫有什麼問題便可 ...

如果政府迫巴士公司添食?

報告寫到爛,結論都可以話繼續買

睇下新巴條78,出電動巴多,定NEOPLAN多
我係巴士公司一定唔容許添食

kay 發表於 2018-1-6 01:00
如果政府迫巴士公司添食?

報告寫到爛,結論都可以話繼續買

又唔駛咁悲觀嘅，當然啦上面冧咩唔係我地啲蟻民理解到嘅，hybrid寫話唔掂，唔買，可能係因為係前宗主國品牌呢，冇人知。

又冧，如果翠湖花園啲業主可以叫停起差電站，咁政府又肯讓步喎，咁究竟香港喺買巴士嘅方面係咪谷到人地gdp呢…36架試出嚟，就算掂嘅，巴士公司都可以話唔夠司機呀，政府應該逼唔嚟嘅 (港豬mode )

Man@MFHK 發表於 2018-1-5 23:04
深圳人有得揀都落哂地底，地鐵四通八達，仲慢慢同你等巴士再慢慢塞車？
佢咪換哂做電巴囉，又唔使爬山又唔 ...

請問例如868區間2(https://www.youtube.com/watch?v=_bBc0eO3RQI)、E25(https://www.youtube.com/watch?v=ez5Hz3elVHs)果D冗長玩意是甚麼？
問題係果D都全線轉用電巴啊。

JH_LE4612 發表於 2018-1-6 01:50
又唔駛咁悲觀嘅，當然啦上面冧咩唔係我地啲蟻民理解到嘅，hybrid寫話唔掂，唔買，可能係因為係前宗主國品 ...

好似有人講過之前報告指出：
混能雙層巴士係香港嘅環保效果其實比歐6柴油巴士唔係好好多，但成本就遠比柴油巴士高。
所以我估巴士公司都應該未必再買混能，而且巴士公司換車潮都已經過左一大半咁濟，更加唔好提買純電動啦。
其實唔洗咁灰嘅，香港始終都係大集團同商家佬嘅天下，巴士呢D最前線嘅搵食工具應該都唔會亂黎。

kay 發表於 2018-1-6 01:00
如果政府迫巴士公司添食?

報告寫到爛,結論都可以話繼續買

乜有得迫買咩?

而家政府比錢埋單﹐巴士公司就無奈要試車。
反正巴士公司心底都想試其他能源的車輛。

但係去到要巴士公司自己出錢買﹐情況又唔同晒﹐就要詳細去計算成本及回報問題。
這一點直接關係到日後車費調整。

政府迫買又點?
之後咪去到議員出聲話拉高車費﹐車又唔載得多人(相對雙層車)..........

更重要的係﹐政府會唔會有配套幫手?
例如英國之前又試驗過無線充電﹐當巴士停站(指定位置)﹐地面線圈就可以為巴士充電。
雖然成效我都唔知係點﹐但係這都要政府配合。

除非﹐去到有成熟的雙層電動車﹐可以快速簡易換電等等﹐情況就有改變﹐巴士公司才會認真去投入資源去引入電動車。


一日唔解決車本身的充電時間長的問題﹐又或者簡易的換電方法﹐要全天運作的電動車都好難發展。
註 : 係有換電的巴士﹐雖可1人操作整個換電﹐但係都要機械輔助﹐佔地都係問題。

JH_LE4612 發表於 2018-1-6 01:50
又唔駛咁悲觀嘅，當然啦上面冧咩唔係我地啲蟻民理解到嘅，hybrid寫話唔掂，唔買，可能係因為係前宗主國品 ...

翠湖花園?? 284?? 定係...
翠竹花園?? 211??

前者...欠人做加班, 擗低284電容車在廠。
後者...既然地區唔同意用雙層車...

不如俾佢哋體會一下, 唔俾行雙層, 只用單層嘅後果係未來會用電動車,仲要係大陸爆炸品...

其實不妨博一博...睇吓佢哋會唔會回心轉意批准引入雙層~