[問題]
福田口岸增開來往九龍東、九龍西及港島路線的可行性
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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去得落馬洲站, 去新界東我都揀搭鐵, 有位又唔駛轉; 去新界西, 就一係B1, 一係深圳灣個邊過啦. 唯獨可以做下係去將軍澳.
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既然咁多轉車客就更應該開D特車由北面兜入元朗站之後北上(B1M?),順便減輕大馬路壓力
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本帖最後由 Phoenix 於 2018-1-6 14:46 編輯
觀塘跑狗收$42,
若能用268c轉乘經大欖隧道
的落馬洲巴士線(假設由荃葵開出),
總票價應在25元以下。
差距算不算小?
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cobalt174 發表於 2018-1-6 13:51
算吧啦,而家北環線落馬洲支線都遙遙無期
北環線2018年內公眾諮詢,會係下一批鐵路項目最快落成,叫有眉目架喇 |
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