ricky 發表於 2018-1-10 17:02
而家聯營過海線平過獨營過海線咁多？
港九聯營線仲收$9.8
之後新城加價就無「十蚊有找」呢支歌仔唱喇，另301分分鐘得番3-5年命，斬埋佢更加無「十蚊有找」既過海巴士 |
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但九巴今年暫時未申請加價，結果可能都加唔到聯營線車費
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前荃葵青區居民
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我寧願 948 轉獨營跟 93456 同價但全日好過
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叫新巴在非繁時唔派車，全由九巴派車，得唔得？
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-1-10 22:11
但九巴今年暫時未申請加價，結果可能都加唔到聯營線車費
咁只要十年內三巴冇一齊申請加價但分別有加價
係咪聯營過海線十年後都仲收緊 $9.8？
邏輯上過唔到嫁喎，同埋咁樣只會拉闊同類型路線之間，獨營同聯營個差距 |
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$9.8過海會持續到幾時 
第時啲聯營過海線會唔會愈做愈頹，一來易受海隧塞車情況影響班次，二來點都加唔成價。 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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應該係當其中一間公司加價而對家無既時候,
果一次會吾加, 但會記錄在案,
下一次對家加價時就會調整收費
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聯營線的加價運作其實係點樣？係唔係只有在九巴,新巴,城巴一齊申請加價先有得調整？
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前荃葵青區居民
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正如而家603收費竟然仲貴過671咁，睇落都唔合理。
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前荃葵青區居民
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ky927 發表於 2018-1-9 10:44
唔係少，係無。我相信係無論管理同分帳都麻煩。
近年有嘅聯營線都係支線黎嘅。
有樣補充，聯營綫車長需要去到對家站頭站長室褶數。例如九巴車長需要將飛單交畀新城站長寫開車時間，過鐘就新城站長就會直接寫踼車地點在飛單上。 |
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