運署計劃縮短68F至元朗站

ronaldlau 發表於 2018-1-17 09:01
真係好睇閣下對貴客的定義係點

大馬路及其YOHO 啲樓點都貴過元朗南吧⋯⋯

「日曬雨淋行幾分鐘去巴士站」，其實出面大把屋苑都係咁
但邨巴同 68F 比較下，邨巴上落客站就腳，班次同收費兩者差不多，變相無誘因行出去搭 68F

正如駿景園都無乜住客會搭 88K 去新城市廣場一樣，絕大部份會搭邨巴，又快又直接

kingprowm 發表於 2018-1-17 02:49
現在 68E + 68F 加埋用 9 部車，將 68E 5 部雙層車改行大馬路去青衣，將 68F 4 部單層車改為服務元朗南班 ...

68F出荃灣，同M68有咩分別？

castanopsis 發表於 2018-1-17 07:08
無論279X定68E，都只係做到青衣西路同青衣站
美景長青碼頭青衣邨要去元朗，一係行鬼咁遠，一係再駁一程車 ...

長康已經無位擺

053h4 發表於 2018-1-17 13:44
所以, 68F其實我搞唔清佢目的, 佢又要做PARK YOHO, 我本身以為佢係為左呃里數先去元朗南, 因為PARK YOHO ...

佢一開始諗住做元朗南到港鐵元朗站，費事68E overloaded...
之後延長到Park YOHO 嘅時候, 就諗住做 Park YOHO 到元朗站或同益街市，就係一雞兩味囉
如果68E 20分鐘一班都仲好啲，但而家30分鐘就真係趕客去地鐵了

與其縮短至元朗站，倒不如改去元朗(西)啦！方便park yoho啲居民去大馬路購物

Alex7808 發表於 2018-1-17 20:23
與其縮短至元朗站，倒不如改去元朗(西)啦！方便park yoho啲居民去大馬路購物 ...

仲嫌大馬路唔夠塞咩
同埋 Park Yoho 的居民... 應該會嚮向 grand Yoho 的生活多過大馬路，好似係，如果唔係...

要解決元朗南的交通其實好簡單
叫港鐵整條交替循環線去元朗站/朗屏站就得，
(好心佢賺咁多咪當做善事...）
問題係港鐵連K66 都 hea 做，又點會睬你呀

ronaldlau 發表於 2018-1-18 08:33
仲嫌大馬路唔夠塞咩
同埋 Park Yoho 的居民... 應該會嚮向 grand Yoho 的生活多過大馬路，好似係，如果唔 ...

K68 有版你睇，入元朗公園呢個邨巴地頭客量都唔掂，仲會開線去十八鄉咩

ronaldlau 發表於 2018-1-18 08:33
仲嫌大馬路唔夠塞咩
同埋 Park Yoho 的居民... 應該會嚮向 grand Yoho 的生活多過大馬路，好似係，如果唔 ...

塞乜鬼呀
B1加班 A36 P968都係咁無中生有出嚟架喇
掉轉而家人哋要條區內線都唔得
未免雙重標準得太過份