隧巴 982X 調整班次

drbean7218 發表於 2018-1-24 12:05
如果客量維持到, 唔知巴士公司會否考慮繼續向後加車?

985可能都可以諗諗向後加車。

不過8:20果班就......
小心拍烏蠅啊：
https://www.youtube.com/watch?v=57cCO1Uho80

沙田區個通勤運動會已經哂盡碼？唔夠出面大涌橋路有得搭既980A吸引？

053h4 發表於 2018-1-24 12:26
其實982X,985合理出路係全日，可以考慮182改由水泉澳開加免費互相轉乘182，982X ...

982X一落橋到大圍站都幾有戰略性,中上環入新界東搭佢轉鐵都快,
尤其而家放工中上環入沙田大埔根本冇部車快,

鐵又轉到頭暈.
全日的冇980X/981P時段食埋馬鞍山轉車班客都應該做得住.

始980x.982x同985可全日，980a唔開好過開，執一執981p加經碩門，982x拉上廣源，985改水泉澳開

ksmbh 發表於 2018-1-25 00:28
982X一落橋到大圍站都幾有戰略性,中上環入新界東搭佢轉鐵都快,
尤其而家放工中上環入沙田大埔根本冇部車 ...

現在放工981P都有轉車客在沙田醫院落轉車去濱景/ 沙田。而且我聽過有乘客問, 點樣轉車去禾輋?

如果轉982X全日, 預計轉車客的類型同287X差不多, 主要集中在夜晚回程。

eg 1  去河東 - 包括新田圍, 富豪花園, 第一城及濱景花園, 預計車程約30-35 mins

eg 2  去馬鞍山 - 預計車程約40-50 mins
假設在中環皇后像/ 滙豐總行出發。行內街未必慢過干諾道中好多, 我估大約25 mins 到大圍站。餘下的就交比803, 計埋等車的再多15-25 mins 到海柏花園。

51472374 發表於 2018-1-25 09:13
始980x.982x同985可全日，980a唔開好過開，執一執981p加經碩門，982x拉上廣源，985改水泉澳開 ...

980X 全日應該ok, 問題是巴士公司想唔想自己打自己。

以金鐘為總站, 65 mins 一個單, 20 mins 一班車, 連埋休息時間都要8架車行, 每間公司要揾4架車出來。

GU9338 發表於 2018-1-24 12:52
隧道暢通就有市場 ,
好似 302 咁越後越頹其實無乜意思 , 返得遲嘅已經用其他方法返工
...

其實好多新界出港島既線去到九點幾都仲有一定客量
反而係巴士公司有冇心開發下