A33P可否提前開？

現時新A33P的問題除了開車時間太遲，在屯門區內繞路太多也趕客。 兆康和良田客搭E33P有位坐，平一半，仲要和E33p相同時間到國泰城，看不到有任何動機他們會轉搭。 市中心後即出或許還有機會。 現時紅橋上十個八個，但良田或之前全車都是得十個八個客。

改番快路線好過提早開，嘔架九巴攝番嗰班a33x(如好人的話)最好梗係九巴車俾e33p，龍運車俾a33x

我都順帶問，290b可否延後開?

根本A33P就應該改，用返以前的路線行就可以了。
最多該段時間拉疏返少少A33X咪算躍！

GD1570 發表於 2018-1-19 08:54
根本A33P就應該改，用返以前的路線行就可以了。
最多該段時間拉疏返少少A33X咪算躍！ ...

都同意。
舊A33P有50-60人搭乘，現在新A33P得一半都無(感覺上得番紅橋站有少量客穩定地支持)，就知道繞路趕客。

以往A33P賣點，就是有獨市位和市中心直出呢！
當然若無了E33P頻密兼有位坐的班次在良田一帶搶客，A33P客量可能都無咁惡劣。

都係果句，搵 A37 提早十分鐘由藍地開，A33P 轉番做 A33X

arfung 發表於 2018-1-19 09:33
都同意。
舊A33P有50-60人搭乘，現在新A33P得一半都無(感覺上得番紅橋站有少量客穩定地支持)，就知道繞路 ...

突然諗起就算唔拉疏A33X都無問題，反正該時段富泰、兆康、良田、石排都仲有E33P，VIP區有E33
就算少一班A車影響都唔會太大，但就可以做福原A33P沿線嘅客，諗落仲有SO。

andy92 發表於 2018-1-19 11:29
都係果句，搵 A37 提早十分鐘由藍地開，A33P 轉番做 A33X

咁樣兜可能同A33P個時間又無乜大分別，而且藍地、泥圍客上車客感覺可能兜得仲耐。

GD1570 發表於 2018-1-19 13:13
咁樣兜可能同A33P個時間又無乜大分別，而且藍地、泥圍客上車客感覺可能兜得仲耐。
...

同263M出青衣北行趕客情況類似, 班客可能都寧願等南行車

其實係咪區界問題,所以A33P會擺鍾屋村開?? (類似74D)