[首次發帖,請多指教] 建議271線延長至九龍站,紓緩廣東道交通

建議背景
目前271以繁忙的廣東道路邊為總站,不但無法停靠太多巴士,還會在繁忙時間阻塞通道,甚至需要警員在場疏導交通,因此建議遷站。
詳情
271延長至九龍站,佔用空置的3號車坑。
往九龍站方向取消以下巴士站 :
尖沙咀 (廣東道) 總站
往九龍站方向增設以下巴士站 :
中港城 (廣東道)
柯士甸道西
九龍站總站
往大埔 (富亨邨) 方向增設以下巴士站 :
九龍站總站
柯士甸道 (廣東道)
原有之尖沙咀 (廣東道) 總站則改為271往大埔 (富亨邨) 方向之中途站,繼續給廣東道附近前往大埔的乘客使用。
由大埔區前往尖沙咀 (廣東道) 附近的乘客可改於"九龍公園徑"或廣東道"中港城"站下車。
271P線由於只在平日上午繁忙時間設有兩班車在廣東道落客,對附近交通的影響不大,因此維持以尖沙咀 (廣東道) 為终點站。
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佐敦堆燈口夠晒重口味, 拉去九龍站肯定要加車先至維持到班次

kmb71k 發表於 2018-1-19 20:30
佐敦堆燈口夠晒重口味, 拉去九龍站肯定要加車先至維持到班次

其實都可以改線搬尖麼(如果要維持做九龍公園同廣東道就得九龍站)
但係以我所知梳士巴利道同漆咸道南塞起上嚟都幾和味

（離題一問）271窩打老道（亞皆老街以北）有沒有必要設站？如果棄經，車程又快了，班次密了

AV296 發表於 2018-1-19 21:00
（離題一問）271窩打老道（亞皆老街以北）有沒有必要設站？如果棄經，車程又快了，班次密了 ...

淨係行天橋飛浸會支燈已經慳唔少時間,好少人喺窩打老道上落

KW2523 發表於 2018-1-19 21:24
淨係行天橋飛浸會支燈已經慳唔少時間,好少人喺窩打老道上落

沒錯，那裡有72X

如果要麼地道總站 不如咁往尖沙咀  原線中間道 九龍公園徑 新港中心 麼地道總站 往大埔 麼地道 尖東站 廣東道總站 北京道 原線 來回廣東道兜一圈
其實皆大歡喜時裝版首播03 年都係放九龍站
而家整好後同以前差不多 到最後唔加車夠做

只不過將271 時光倒流返2003 年

YY487 發表於 2018-1-20 17:38
任何唔加車就延長嘅建議 = 減班

跟#5的建議

不減車的建議=加班

其實#5+#1=不用加車