本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2018-1-22 22:49 編輯
上面講嘅嘢關 110/606/671 咩事 
如果你覺得關事就麻煩解釋多少少但如果唔關事的話可唔可以收聲.......
|
|
|
反青沙撐獅隧
|
|
|
|
|
|
|
火炭、沙市同大圍最直接去東區，係搭東鐵去紅隊口轉車去東區。等得㗎巴士來行大運，密密嘅東鐵已經到咗紅磡了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
柴小表示, 而家咪有798轉682比你用講真正常人都會去紅磡轉118 (for柴小)
有直車吸引力只在於北角至筲箕灣
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁又唔一定架，收東區價，俾銅鑼灣做尾；可以執到想快個班客唔停灣仔金鐘，甚至中環；咁原本968/969又鬆動返啲去灣仔/中環上客。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加10分, 你似乎忘記110/606/671 都係東區線
原因係我唔想到時D所謂西隧東區線如果又係非全日, 客量係唔會有保證, 原理同呢三條線一樣...
都係果句, 呢度唔係大陸 - 香港仲未係一國一制, 本人喺大陸就算有不滿都唔會出聲的 (touchwood咁耐以嚟我又冇乜投訴), 再想滅我聲嘅話請留意, 所加嘅分數一定係會幾何級數上!
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
其實最簡單係好似某D線出西隧後跟307咁行, 然後另一部份嘅線又跟番舊18P咁行 etc.
斬件模式其實有得諗的, 全日呢類線疏少少冇所謂的, 不過最多最多半個鐘都要有一架...
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
逐點回應吧:
606同671還可以用ETA嚟判斷仲有冇車, 但110真係好特別, 我呢排接近日日坐九巴南行尾班(正確嚟講, 係1915由筲箕灣開出果架), 喺九龍區嘅站都會突然有人彈出嚟問係唔係已經過咗尾班車, 就知我講嘅絕對唔係空穴來風, 因為每日1915開到九龍嘅時間都係唔同嘅.....變成D客心目中已經判咗佢死刑: 7點後唔好諗住有車啦, 過去保鐵好過啦...所以你係唔係咁睇我當然又控制唔到啦...
咁如果你(同其他所謂維穩嘅巴士公司職員)真係唔叫我收聲, 我都唔駛的起心肝去站頭捉錯處幫巴士公司增加投訴數字啦係唔係? 你估我又好得閒? 不過大家都係想巴士服務正常化番啫, 起碼返返去6年前已經算係可以接受了(對炮台山北角嚟講), 只係我嘅方法會係務實而唔係紙上談兵咁簡單囉
都係果句, 巴士公司有錯, 應該鬧巴士公司, 而絕對唔係搵鬧巴士公司果個人嚟出氣, 呢樣如果你係CS出身一定明我講咩, 而家巴士公司嘅做法根本同大陸一樣, 唔係解決件事, 而係"解決"問問題嘅人 (in this case, 咪我囉), 而又咁唔好彩(或者叫好彩又得), 我喺大陸又未試過要俾人咁"解決", 否則巴士公司嘅投訴數字就應該會升慢咗了...
而所謂過火行為都係巴士公司職員(唔能夠排除呢度每一個人都有可能係, 除咗我之外, 因為我真係唔係)煽風點火, 火上加油所產生...咁我起碼又冇爆粗或者對人有任何人身攻擊先啦, 反而巴士公司職員呢方面的確不敢恭維了, 一句, 唔係咁我又駛乜去站頭"做站長"呢?
對非巴士謎嚟講, 有快靚正嘅巴士服務就係咁簡單, 可能巴士謎諗法會有唔同, 呢個真係公說公有理, 婆說婆有理, 各執一詞係絕對會發生唔出奇...但絕對唔容許"公我贏, 字你輸"嘅情況出現, 否則分數必定會係20分起跳, 之前有人想用呢種方法另類試圖滅聲我已經忍無可忍! 最後重申一次, 唔能夠遵守呢個原則係冇可能有討論空間的
咁最後, 全日線如果連12個鐘都唔夠, 咁我都唔知邊條線真係全日線了 (有嘅, 613囉), 都係果句呢度就係普通人諗法同巴士謎諗法唔同
好難得可以心平氣和講下嘢
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
