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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 重新規劃大埔區過海巴士路線可行性
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[問題] 重新規劃大埔區過海巴士路線可行性

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AV296 發表於 2018-1-22 16:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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Dennis545 發表於 2018-1-22 14:16
其實九巴自己營運過海巴士路線方案可行嗎,類似上水粉嶺673路線以及新界西元朗968路線?謝謝。 ...

大埔↔港島這塊肥肉,城巴不會輕易放棄。

至少等到2021吧
118p 發表於 2018-1-22 16:40 來自手機 | 顯示全部樓層
我覺得可以
znc1911e 發表於 2018-1-22 16:57 | 顯示全部樓層
大埔成組過海綫都係聯營就注定無運行......

要九城傾得掂倒多車落去做港島東大埔更係難上加難
退而求其次爭取個606<>307補差價轉乘可能仲容易得手
始終兩條綫都係九城聯營

不過客就等餐懵甘解嚕
YY487 發表於 2018-1-22 17:40 | 顯示全部樓層

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jocosben 發表於 2018-1-22 19:11 來自手機 | 顯示全部樓層
znc1911e 發表於 2018-1-22 16:57
大埔成組過海綫都係聯營就注定無運行......

要九城傾得掂倒多車落去做港島東大埔更係難上加難

今年948最後都傾到兩巴共識全日,始終民意太強,307P全日既聲音我諗兩巴都好難招架得住
不過我仍然認為非繁大埔來皇港島東需求不大
 樓主| Dennis545 發表於 2018-1-22 23:10 | 顯示全部樓層
不過本人覺得大大埔往港島東係有市場,有時都見有些老人家同打工仔搶307P搭,可否引入新巴加入市場,類似682,我相信隨著時間恆常化後,都有機會類似798,682客量一樣,令九巴萄蔔,加上新巴有港島東優勢,唔知會唔會有得諗?
kitarolo 發表於 2018-1-22 23:21 | 顯示全部樓層

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Dennis545 發表於 2018-1-22 23:10
不過本人覺得大大埔往港島東係有市場,有時都見有些老人家同打工仔搶307P搭,可否引入新巴加入市場,類似68 ...

798始終無過海
682搭鐵太過轉折
相比之下307P路程遠
又有一定人數以東鐵及
102/118等代替,307P毅然轉
全日,中段時間客量連回本都成問題。
0q9w8e 發表於 2018-1-22 23:31 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2018-1-22 23:21
798始終無過海
682搭鐵太過轉折
相比之下307P路程遠

兩繁雙向經科學園又得唔得?
kingprowm 發表於 2018-1-23 00:39 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2018-1-22 19:11
今年948最後都傾到兩巴共識全日,始終民意太強,307P全日既聲音我諗兩巴都好難招架得住
不過我仍然認為非 ...

青衣冇全日過海線,要求948全日係絕對合理要求,自然難以招架,何況RPP的建議其實只係算由半全日改為3/4全日

而大埔本身有全日過海線,不見得307P有幾大需要全日
ccicoltd 發表於 2018-1-23 01:05 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2018-1-23 00:39
青衣冇全日過海線,要求948全日係絕對合理要求,自然難以招架,何況RPP的建議其實只係算由半全日改為3/4 ...

307P 和 307 幾乎沒重疊,為何有 307 就代表 307P 沒有需要全日。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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