愛琴海岸業主委員會建議開設261C

會議紀錄8.1.，以下爲他們建議內容：
開設261C上下午繁忙時間往返三聖及東九龍，經深井，早上07:30由三聖開出。因應開辦後，依客量增加班次。

愛琴海岸咁大方，寧願揀三聖開，唔揀掃管笏開？
因為側門？定係覺得有252X，261C三聖開都會有位坐，反而掃管笏開可能已有20-30人星堤上左，冇位揀？
咁其實252X開多班佢都夠啦，仲要唔行深井喎……

愛琴居民真係好大方。

252X頂盡再加幾班，但261C服務黃金海岸及深井，長遠更有可能全日，開住一班先試客。

Kookaichun 發表於 2018-1-23 20:49
252X頂盡再加幾班，但261C服務黃金海岸及深井，長遠更有可能全日，開住一班先試客。 ...

如果過到屯門區議會個關(睇下962B)，一早就應該咁行

m_rd08 發表於 2018-1-23 21:02
如果過到屯門區議會個關(睇下962B)，一早就應該咁行

不是所有屯門區議員反對，反對衹屬部分人士。
最少如上次962E，仍有部分議員（特別是朱順雅）支持有關走法。

屯門區議會交通委員會主席就一定反對了。

我自己看法，之前荃灣區議會有議員曾經開261C，與這次愛琴海岸住戶不謀而合，我覺得長遠可以261C可以非繁忙運作，繁忙時間就分家（現在252X和234C/234D），無損屯門區和荃灣區利益。

唔見得261C有任何意義，有車開252X掃管笏特好過

2076 發表於 2018-1-23 22:37
唔見得261C有任何意義，有車開252X掃管笏特好過

252X掃管笏特車等載空氣，掃管笏路上車淨得個位數字，就算NAPA入伙都唔見得多幾多人，完全是259X屯轉特車翻版。

而家 252X 去程客量大約 105 人，都有條件開多班

Kookaichun 發表於 2018-1-23 22:40
252X掃管笏特車等載空氣，掃管笏路上車淨得個位數字，就算NAPA入伙都唔見得多幾多人，完全是259X屯轉特車 ...

以前0745的259X屯轉特車，都坐到70-80人，用直梯有時企幾個。
可能好多人貪有位坐去排呢班車。特別是青公沿途68A/63X(藍地洪水橋-258P太兜)/67M/X(富泰兆康景峰-258P無位)/61M(三聖黃金-無東九車)去轉。