隧巴113 22/1 起調整班次

平日班次最疏到22分紅日無晒10分

班次某意義上都幾精彩下

垃圾班次，新巴又冇ETA......

m_rd08 發表於 2018-1-23 23:43
班次某意義上都幾精彩下

113除咗在放工時間會頂閘外，其他時段都係無乜人搭，佢行窩打老道、九龍城同東頭最嘥時間。
皇后大道東係唯一獨市位，但等得佢嚟，不過行落去鵝頸橋搭116。

其實呢個班次都已經實行咗好耐

ricky 發表於 2018-1-24 00:19
113除咗在放工時間會頂閘外，其他時段都係無乜人搭，佢行窩打老道、九龍城同東頭最嘥時間。
皇后 ...

九龍城同東頭村道先係獨市位, 大道東行出菲林明道 修頓冇幾遠, 窩打老道 界限街冇車往來西區, 一樣係獨市, 只因呢堆獨市位係小眾, 班次同客量自然明顯較少.

EX-TL 發表於 2018-1-24 09:23
九龍城同東頭村道先係獨市位, 大道東行出菲林明道 修頓冇幾遠, 窩打老道 界限街冇車往來西區, 一樣係獨市 ...

其實黃大仙下邨都係獨市位，所以點解搞來搞去取消唔到。唔係講取消，就算要縮短至中環及黃大仙，都遭到反對。

大道東經常有車亂泊, 停得站黎又過唔到燈,搞到成日脫班, 變左惡性循環,
加上獨市位本身唔多客, 君不見11D, 85C, 可見本身已無乜價值
取消又取消唔到, 縮短又縮短唔到,
變成哩D自殺班次

ricky 發表於 2018-1-24 14:46
其實黃大仙下邨都係獨市位，所以點解搞來搞去取消唔到。唔係講取消，就算要縮短至中環及黃大仙，都遭到反 ...

黃大仙-彩虹有9, 反對113縮短唔應該係黃大仙, 佢地無理據反對到, 但彩虹道 鑽石山就可以反對, 一縮左佢地會冇左何文田車.

EX-TL 發表於 2018-1-24 16:18
黃大仙-彩虹有9, 反對113縮短唔應該係黃大仙, 佢地無理據反對到, 但彩虹道 鑽石山就可以反對, 一縮左佢地 ...

新蒲崗仲有17號去何文田，但鑽石山就無。