「轉貼」南北戰休止 悠遊卡2/13嗶進高雄輕軌、高捷

〔記者黃建豪／台北報導〕高雄輕軌去年11月上路時，因合約分盼問題，造成悠遊卡無法在輕軌上使用，加上悠遊卡長期無法在高雄捷運內加值，一度引發南北嫌隙。今天悠遊卡公司宣布已和高雄取得共識，民眾2月13日起將可在高雄輕軌使用悠遊卡搭乘，在高捷各站點，則得透過服務台人工加值，預計5月底，才會完成機器加值服務，同時開通C-Bike等高雄所有大眾運輸工具。

在高捷去年上路前，爆發出因高雄限制，得完成高捷系統加值設施的電子票證，才能在輕軌使用，但2900萬元的高捷加值設施，高捷要求悠遊卡公司自行負擔2000萬元， 相較一卡通在台北市的全面開放，讓悠遊卡公司無法接受，要求先讓悠遊卡開通，再視旅客實際加值需求、票卡使用率等情況另訂分攤數額，雙方因此爭吵不休，直到中央介入協調。

悠遊卡公司今宣布，在行政院賴清德關心，並指示相關機關協助下，高雄捷運公司與悠遊卡公司近3個月來持續溝通，雙方決定各讓一步達成協議，趕在今年農曆春節前讓悠遊卡可以在輕軌使用，同時，悠遊卡可以在高捷站內由站務人員進行人工加值。

但悠遊卡在高捷站的機器加值服務，由於必須修改機器，預定在5月底以前才會完成啟用。同時，高雄市C-Bike預計今年5月底前全面開通使用悠遊卡。

悠遊卡公司表示，最遲在今年5月底，民眾可以持悠遊卡在高雄享受所有的大眾運輸工具以及C-Bike。加值點除了原有的4大超商、高捷站內5個特約商店、高捷各站服務台，也可以在所有高捷站內機器加值。

至於2900萬元的高捷加值設施建置費悠遊卡公司分攤多少，悠遊卡公司表示，雙方已簽定保密協定，對於協調的金額、條件，都不會對外公布。

資料來源︰按此

人哋日本十幾隻卡都做到互通, 中國人/臺灣人搞山頭主義認真無謂, 大家都無好處

hippohippohippo 發表於 2018-2-13 17:33
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大陸好似都開始有啲城市互通？

hippohippohippo 發表於 2018-2-13 17:33
人哋日本十幾隻卡都做到互通, 中國人/臺灣人搞山頭主義認真無謂, 大家都無好處 ...

還有，手機附屬地。