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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議82B,281M合併為82A
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建議82B,281M合併為82A

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KW2523 發表於 2018-2-24 15:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 KW2523 於 2021-3-16 00:55 編輯

建議背景
281M的乘客大多來往新田圍及大圍, 九龍塘一段客量偏低, 因此建議取消281M, 和上午後客量偏低的82B合併為新田圍往返顯徑及美田的路線。
新服務詳情
82B只保留早上美田開出班次, 循環運作時段取消。
配合281M取消, 80M增設新田圍邨往九龍塘站的$ 5.1分段收費。
82A 新田圍 <-> 美田 (循環線)
1. ‎新田圍總站
2. ‎富圍樓
3. 秦石邨石瑩樓
4. ‎車公廟
5. ‎新翠邨新明樓
6. ‎隆亨邨
7. ‎下徑口村
8. ‎顯田村
9. 顯田遊樂場
10. 名城        
11. 海福花園
12. 美輝街
13. 美全樓
14. 美田總站 (循環線折返點)
15. 美致樓
16. 美松苑
17. 美槐樓
18. 美城苑
19. 美林總站
20. 大圍街市
21. 田心村
22. 雲叠花園
23. 顯徑邨顯揚樓
24. 顯徑商場
25. ‎顯慶樓
26. ‎顯沛樓
27. ‎隆亨邨
28. ‎大圍站 (車公廟路)
29. ‎車公廟
30. ‎秦石邨石瑩樓
31. 新田圍總站
收費 : $ 5.1
服務時間及班次
每天
   服務時段    班次
05:30 - 07:00  30
06:00 - 00:00  20
用車
此路線使用3輛單層巴士行走。

Thanks for reading!
kmb71k 發表於 2018-2-24 20:55 | 顯示全部樓層
客量唔足以開全日
以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| KW2523 發表於 2018-2-24 22:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2018-2-24 22:15 編輯
kmb71k 發表於 2018-2-24 20:55
客量唔足以開全日

82A做返281M大部份客源,仲要用少咗車兼班次冇乜變甚至密咗,我唔認為用281M換82A係唔值得做
JA9302@80M 發表於 2018-2-24 22:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2018-2-24 20:55
客量唔足以開全日

當年提議開 82A 未能成事之後, 睇黎數年來 281M 客量都沒有起色甚至再跌, 情況有所變化, 才會出現這種比當年 RDP 更悲觀的意見。

不過, 82A 路線建議者可以睇住以下相片止吓渴 (雖然地點並非82A 的站點).

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 樓主| KW2523 發表於 2018-2-24 22:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2018-2-24 22:39 編輯
JA9302@80M 發表於 2018-2-24 22:28
當年提議開 82A 未能成事之後, 睇黎數年來 281M 客量都沒有起色甚至再跌, 情況有所變化, 才會出現這種比 ...
82A當年RDP建議嗰陣原來連路線牌都整埋,又係臨門一腳開唔成?

281M九龍一段唔多人搭,有次平日下繁約17 : 45唔想迫東鐵喺九龍塘搭281M返屋企,喺顯田之前幾乎包車,所以先建議281M換82A
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