DIH 發表於 2018-2-27 22:17
如果「香園圍線」想經沙田，我諗較易辦的是在顯徑交匯（美田邨以西入，轉彎停站，再轉彎經濾水廠以北走） ...
1）顯徑站要放得落香園圍線，前後要轉彎有可能令車速降得好緊要，南北線加站就要玩削坡、北面好接近沙田嶺隧道出口，南面就挨近濾水廠，北行月台闊度可能得返旺角東站3號月台咁上下，做轉車站唔係太理想
2）堅尼地城往東可選擇行干諾道西，但沿線交通影響較大之餘香港站附近亦無乜位。之前有版友提過行經半山，再拉南北線去中環南交匯，但轉線出返港島北岸無咁方便
3）旺角道做走線相信會好影響上面嘅行人天橋 |
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所以我都只係話「較易辦」。現有基建無預留，施工一定有難度，只要唔使拆樓，其他土木難題總有解決辦法。再者，這條走廊十劃都未有一撇。
至於其他亦都只係FF，不過假如人工島真上馬的話，及早規劃東大嶼線+港深機鐵就有必要，最終應該唔會一邊屯碼一邊堅城到喉唔到肺。
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向好方面FF，暗示有左高鐵後，城際直通車會好快取消？
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最差配套 狗也不D
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eternalflame 發表於 2018-2-27 10:09
1）港深機場線應該最終會有預留，況且早幾年曾聽聞過呢條線其實同東大嶼有密切關係
2）港珠澳大橋一路都 ...
2. 我說的是機場快線伸延到港珠澳大橋口岸，以前忘了在哪裡見過 |
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eternalflame 發表於 2018-2-28 00:04
1）顯徑站要放得落香園圍線，前後要轉彎有可能令車速降得好緊要，南北線加站就要玩削坡、北面好接近沙田 ...
嗨，我想問一下你用咩軟件整？我想自己試試，謝謝！ |
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Adobe Illustrator
另外有用開Affinity Designer同Inkscape
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小西灣如果真是起站,要係邊度分支出去呢?仲有要係邊度整出口呢?
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簡單d可以考慮筲箕灣後開支線
理想總站位置可以放小西灣道地底 (小西灣邨總站對出)
單月台應該夠用
若果小西灣道地底唔可行
可以考慮喺小西灣運動場地底
單雙月台都夠哂位, 不過部份小西灣居民距離車站會較遠
總結就係將港島線東邊總站一拆二
將軍澳線式運作
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即係有幾年冇運動場 用,上年打風已經令東區既學校出出面既運動場搞 運動會,如果正式要搞地鐵,應該會插到反艇
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樓主
