[經歷分享/報告]
屯門區議員要求開設N960往返屯門及港島
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有時都上到幾多客下。
果度仲有例如poly夜走學生等車走。
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咁講的話, 整條N348 都可行
IN CASE 睇大數來講, 分分鐘都有盈利
行舊隧都只需$10 隧道費, 非常抵
退一步就348S , 開2330-0200 呢D 時段互惠互利
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Mandy+263M=HG6729
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KG1428 發表於 2018-3-9 23:57
咁n368的服務範圍細都可以開到線
n960又開不成?點解?
N368同其他元朗往返市區路線一樣,牌面服務範圍細。
實際上近乎零市區/通宵線嘅元朗南同鄉郊,都係呢D路線嘅服務範圍。往返市區都係要出去轉呢D線 |
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屯門區呢 2 次建議(960 延長老銅,N960 開線)係明想搶城巴網絡,當然要考慮啦
好似 960 咁,而家未入銅鑼灣已經搶到 962X 唔少客
入埋銅鑼灣嘅話,以 960 嘅班次密度,962X 真係隨時打死 ...
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N960 當年 98-99 點解過唔到而即刻有組叫 44,45,49s 組合比馬亞木
九巴點計都要負一定責任,當然最大問題係運輸署啦 |
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新線服務都幾肯定收足 $33.6 (等級表上限),
差在會唔會好似 R960 行多兩個圈再收高一級去到 $35.3 |
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請用文明來說服我。
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當N962都收唔過$30,佢收$33.6都已經真係有啲貴。
(雖然城巴嚟緊會加價,但我諗未切可以去到$33.6依口價。)
N368都只係收緊$34.2,實在睇唔到N960要去到$35.3嘅理由。
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你有你可愛,我有我好笑。
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