其實究竟大圍A線做唔做得過

現有A41可以唔使改，照做市中心特快，只須按RPP議員意願每小時拉一班上WNT就得
大圍自己一條會比較可取（經顯田、六美）

s3n370 發表於 2018-3-18 10:59
咁機場仲有一班做後勤、行政、管理嘅返9-5/6嘅。所以9點前到機場嘅班次都會爆

回番正題，其實睇E42嘅客 ...

0800 E42入到機場打埋卡上office 應該過0900

A41早繁其實要企人 沙市上不少人 反而我會E42青馬轉A車 最多企30分鐘 機鐵又應該少沙田人撘 反而286X/P南昌轉東涌綫還有可能

E42青衣天天因為落5-8個而浪費100個客時間真的不好 但如果20分鐘一班入又不能確保青衣客可不可以上車

其實A缐一定有需要 反而應該全日入國泰城 班班E42也至少有3-5個空中服務員搭

THomas20010808 發表於 2018-3-18 14:29
0800 E42入到機場打埋卡上office 應該過0900

A41早繁其實要企人 沙市上不少人 反而我會E42青馬轉A車 最 ...

睇下office响邊，返禁區當然會遲。
就算去到尾站客運大樓果堆正常都趕得切

小弟識嘅去程的確係咁入機場﹙去到青衣再轉機鐵﹚
回程係機鐵+地鐵去葵芳轉46X
亦有人係A41沙中再轉巴士/東鐵

咁講，之前a33全日,a36,37,43p,47x新線本來e車客運大樓唔多人落，又係因為需求問題a線先有客。大圍a線應該火炭，源禾路，四美，顯田，青沙公路，機場，一小時一班（繁忙時間加多1班並經國泰城），抽e42三至四車，e42非繁經埋東涌北，應該有得做

AVW28 發表於 2018-3-12 07:41
我既建議係拉埋火炭、水泉澳、顯徑和美田一齊搞。內容如下：
A40：火炭(可擺桂地、火炭站或駿景園)、源和 ...

A42 科學園(創新路)-大學站-濱景花園-麗豪酒店-帝都酒店-美林邨-田心村-8號幹線-機場

A車加埋港珠澳客應該都有一定數量？

groom1002 發表於 2018-4-2 20:13
A42 科學園(創新路)-大學站-濱景花園-麗豪酒店-帝都酒店-美林邨-田心村-8號幹線-機場
...

我估你想做多d酒店位，亦都提醒左我科學園都係得一日一班既A47X特車繞經，
但我個建議係深入未有E42既區域，同埋避開未身已經有A41和A41P既位。
當然，一線走天涯就一定吸引唔到搭開E42既人轉軑，
唯有就先拉埋未有既屋苑搞，先用兩條線做。

科學園和大學站呢個位都要修補，
我既A42唔上水泉澳，改科學園開，跟你建議到麗豪，
然後直行大涌橋路和車公廟路，入埋顯徑後走。
城河西就照用返A40既建議，A41就跟我建議改。

仲有E42改由顯徑開,經美桃樓,文化博物館,博康,沙田市中心總站,城隧,飛青衣

條E42越講越離奇啦lol

其實第時顯徑站一開，80/85B/281M果啲一定比人郁，用條A42交換都好合理啫