運輸署「優化」九巴 68F 線服務建議

kingprowm 發表於 2018-3-15 09:08
區區去到元朗既巴士線都一定行大馬路，唯獨青衣有線去元朗既車行唔晒成條大馬路，去大榮華，同樂街大棠路一 ...

問心果句，若不想轉車直達，大榮華、同樂街、大棠道一帶，我比較寧選68E(除非剛走車另計)。
合益路落車行過去，步程還可接受。

68E青衣站到形點/合益路，約30-35分
68A青衣站到元朗廣場(繞經洪福後)，約55-60分

當然，我也覺得68E可考慮起碼單邊改經大馬路吸客，現時客量非常一般。

arfung 發表於 2018-3-15 09:49
問心果句，若不想轉車直達，大榮華、同樂街、大棠道一帶，我比較寧選68E(除非剛走車另計)。
合益路落車行 ...

其實做循環線行晒大馬路和十八鄉路咪好囉

大欖隧道落元朗大馬路的車係車接車咁埋站，68E落車轉一轉係咪真係會死? 仲有279X可以搭青衣去大欖隧道一段
反方向反而68E有行大馬路的理由，大欖轉車出青衣，279X難上車，68E難等，所以68E直達係有一定需要
結論: 68E玩大循環把啦，元朗區內順時針行YOHO->十八鄉->元朗公園->大馬路->YOHO

2076 發表於 2018-3-15 12:53
大欖隧道落元朗大馬路的車係車接車咁埋站，68E落車轉一轉係咪真係會死? 仲有279X可以搭青衣去大欖隧道一段
...

總知元朗所有區外線都經大馬路，唯獨去青衣既偏偏唔行大馬路就非常離譜，做乜成日要人轉車，總知蝕底既野就永遠青衣啃，人地舒舒服服一程車去到大馬路落車，我地就一係轉車一係行餐死，（屯門廠）

如果我必須要去到元朗廣場才轉 B1, 都唔知有冇68E-68M-B1連環轉乘，萬一冇咪蝕晒，費事博只好焗搭 68A 轉

GU9338 發表於 2018-3-15 08:48
未重組之前的確周邊都嘈 ,
但 11 月重組之後去到 12 月尾我已經無乜 banner 剩

而家有月票

可能落美孚或者光輝圍轉重冇咁嬲

2076 發表於 2018-3-15 12:53
大欖隧道落元朗大馬路的車係車接車咁埋站，68E落車轉一轉係咪真係會死? 仲有279X可以搭青衣去大欖隧道一段
...

279X 客量已經很高，可是班次都算不上好密，最密都 10-12 分鐘一班，根本青衣去元朗應該獨立一條線做，而不是依賴 279X 幫手做埋，甚至我覺得上水方向大欖隧道轉車站應只可上客不可落客，節省行車時間，為了每班車幾個客專登停站落客完全浪費時間

kingprowm 發表於 2018-3-15 15:55
總知元朗所有區外線都經大馬路，唯獨去青衣既偏偏唔行大馬路就非常離譜，做乜成日要人轉車，總知蝕底既野 ...

區區都有直去元朗大馬路的線，但係區區都係得一條，除左荃灣同旺角有2條
青衣有68E cover東面，68A cover西面，好過葵芳一條都冇好多，唔通你覺得葵芳少人去元朗過青衣好多?
唔抽走68E行元朗南唔通抽68X/268X/968/68M/269D/268C行元朗南?

2076 發表於 2018-3-16 06:14
區區都有直去元朗大馬路的線，但係區區都係得一條，除左荃灣同旺角有2條
青衣有68E cover東面，68A cover ...

68F俾元朗南咪已經夠，做乜仲需要搵68E行十八鄉路？

2076 發表於 2018-3-16 06:14
區區都有直去元朗大馬路的線，但係區區都係得一條，除左荃灣同旺角有2條
青衣有68E cover東面，68A cover ...

如果 68E 唔係由鳳翔路，而係改由停一停又新街，然後左轉大棠路去十八鄉路，都叫好睇少少

ATENU364TC196 發表於 2018-3-16 07:07
68F俾元朗南咪已經夠，做乜仲需要搵68E行十八鄉路？

取消 264M 就咁一意孤行，但又唔批左 68E 改行大馬路才開辦 68F，都唔知九巴搞乜
其實 68E 改回行大馬路和開辦68F 唔係應該同時進行嗎