[問題]
紅隧及西隧彌敦道大量線路重疊,應否加轉乘重組
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KTL-A137 發表於 2018-3-15 17:59
佔中嘅錯
蝴蝶效應!By the way,我認為應整合路線,同一個巴總唔應該有3條過海線,e.g.905 904 117,建議6延長至紅磡站,112,118,縮去紅磡,加6/過海線bbi,騰出十部車! |
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順利村 發表於 2018-3-15 17:54
N年前有條粉皮已完
話屯元天線喺晒美孚做總站,然後加密6號
樓主你係咪佢的後代? ...
咁同當年殖民地政府嘅第一代保鐵政策有異曲同功之妙, 但最後失敗, 難道呢個方法真係實用? |
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本帖最後由 miklcct 於 2018-3-16 23:15 編輯
講緊早期嘅保鐵政策呀!
新界西屋邨線唔俾過深水埗碼頭
新界東屋邨線唔俾過大角咀碼頭
新界市中心線唔俾過佐敦道碼頭
唔俾開辦新界直接過海嘅路線(除既有嘅170)
新界唔俾開去紅磡火車站嘅路線,以及北區大埔馬鞍山唔俾開去九龍塘嘅接駁線
結果地鐵爆鑊,政策被放寛
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進智公交
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