|
沙田區議員於13/3已討論RPP, 由於訊息太多, 所以另外開POST講, 意見大致如下: | 路線 | | | | | 反對不經亞公角, 富安花園(某容議員) 運吉回覆40S屬新增資源, 不影響原40X班次 | | | | 反對46X抽車開辦46S有保留, 因為46X已供不應求 要求增撥資源開46S 要求開辦美田全日城隧線 | | 強烈反對由47X抽車開辦47A全日, 要求增撥資源予47A 要求47X延長至新田圍 運吉回覆指47X有剩餘資源可以開辦47A全日服務, 應該不會影響47X現時班次 巴士公司表示不會從47X抽車開辦47A全日, 樂意增加資源 | | | | 歡迎加開回程, 要求回程停靠大學站, 要求回程班次時間提早, 運吉同九巴回覆指大學站繁時太繁忙未別適宜改動 | | 強烈反對減班, 質疑客量統計方法, 不滿281M經常脫班 要求開辦新田圍往大圍站巴士線, 特別沙中線落成後大圍站會變成超級樞紐 | | 83X非繁太疏, 要求加密, 以彌補89D撤出廣源既影響 | | | | 歡迎286C改為全日服務, 強烈反對抽取86C資源, 反對縮短至蘇屋, 認為兩線班次太疏 不滿有關當局迫人搭貴一蚊既286C 開辦286C寧泰路特班 要求盡早為286C加班 要求286C加停富豪花園補償 反對286C停大涌橋路, 86C經大圍 要求加強86A補償 | | 質疑86P甘低客量(10幾%)都有得大幅加班(某容議員) | | | | | | | | 班次唔理想, 要求加密班次, 延長至威爾斯 運吉回覆89S現時走線只係臨時性與, 表示今年會研究優化走線 | | 關注89D下繁至夜晚上唔到車既問題, 要求增加九龍灣開出班次 | | 要求87E/682X大幅加班, 改善烏溪沙往市區服務(烏溪沙議員) 質疑87E得30幾%載客率都有得加班, 反而富安花園就唔肯開特快班次去太子, 旺角(某容議員) | | 強烈要求開辦大圍A線 要求沙田A線2拆3 要求E42特班改為A線行走 要求A41每小時延長一班至黃泥頭 | | | | 歡迎加開回程, 要求盡早實施, 不滿無全日服務 回程時間太早 | | 強烈反對985A/985B分拆方案, 不滿12班變6班, 認為會加長顯徑居民候車時間(主要為顯田區意見) 關注新開車時間能否照顧原有乘客的乘車時間, 要求985加班, 減少對原本居民影響 歡迎加開回程, 強烈不滿無全日服務 如果分拆, 要求總站設於顯徑而非名城 認為回程時間開5點幾太早 要求985回程延長至銅鑼灣開出 要求開辦大圍至港島東路線 | | | | 要求理順走線, 例如黃泥頭開出, 再往石門 要求開辦全日黃泥頭至港島服務 | | 歡迎改行源禾路 要求加經沙田圍路、第一城 要求早繁往將軍澳方向加班 | | 強烈反對81K, 280X繞經桂地街, 認為會拖長穗禾居民乘車時間, 批評政府違背承諾 反對798繞經桂地街, 認為黃竹洋街塞車會影響798班次 要求增撥資源專門服務桂地街公營房屋 反建議80M繞經桂地街, 並加密班次 要求開辦火炭往機場及港島(經青沙)巴士線 |
其他意見: 跨公司轉乘優惠 不滿整個計劃小修小補 不滿鐵路為骨幹政策 不滿巴士線脫班同要求各線加班就不詳述, 以上係較多議員提出既方案 評論: 議員講得最多係反對86C/286C, 其次係反對47X抽車、大圍港島線大圍機場線, 相信86C/286C重組又會再一次擱置 另外, 沙田區議會每次RPP一向都罵到運吉同巴士公司狗血臨頭, 今次都尚算冷靜, 不過乙明某邱姓議員竟然用“頂你個X” 罵運吉同巴士公司…
|
