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港航客機濃霧下逼降深圳機場 300乘客困機艙11小時

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MU6103~^^ 發表於 2018-3-17 06:45 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180316/57955421

其他機又唔見得落唔落香港機場。。。

koneotis 發表於 2018-3-17 10:08 | 顯示全部樓層
CX都有飛機去MFM

不過HX應變措施做得差呢點就抵打
CX果班由CDG出發一樣面對超時問題
不過人地下午3點就出發,3點半已經到香港
乘客都無咩投訴
ccicoltd 發表於 2018-3-17 22:40 | 顯示全部樓層
我知道有來自日本的貨機因大霧而延遲一天。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
ccicoltd 發表於 2018-3-17 22:42 | 顯示全部樓層

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koneotis 發表於 2018-3-17 10:08
CX都有飛機去MFM

不過HX應變措施做得差呢點就抵打

轉飛 MFM 在入境層面問題較 SZX 小,如果要轉乘其他交通工具回港阻力也較小。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
lokwah2a 發表於 2018-3-17 23:03 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
koneotis 發表於 2018-3-17 23:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 koneotis 於 2018-3-18 12:15 編輯
ccicoltd 發表於 2018-3-17 22:42
轉飛 MFM 在入境層面問題較 SZX 小,如果要轉乘其他交通工具回港阻力也較小。

...

今次CX應該都無安排乘客經澳門入境
而都係原機飛返香港
所以入境層面應該不是關鍵

反而覺得深圳機場規模遠遠比澳門大
理應比澳門有更多資源應付乘客需求

所以關鍵都係點樣安撫乘客
同埋安排後備crew執行任務
相信CX應該為乘客提供了不少協助同補償先可以咁和平解決
(起碼無上百份報
Aeon802 發表於 2018-3-18 09:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccicoltd 發表於 2018-3-17 22:42
轉飛 MFM 在入境層面問題較 SZX 小,如果要轉乘其他交通工具回港阻力也較小。

...

深圳要用回鄉證入境,並非每個人會隨身攜帶。所以澳門比較合適。其實CX好少會降深圳。歸根究底都係HX處理突發事情不理想
whyloveislove 發表於 2018-3-18 12:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 whyloveislove 於 2018-3-18 12:04 編輯
Aeon802 發表於 2018-3-18 09:27
深圳要用回鄉證入境,並非每個人會隨身攜帶。所以澳門比較合適。其實CX好少會降深圳。歸根究底都係HX處理 ...

都話無安排人經船番香港,關無回鄉證咩事?

仲有,今次CX都有4架落SZX,3架落MFM,已經唔係「CX好少會降深圳」,唔好起度信口開河好喎
rickywk 發表於 2018-3-18 20:27 | 顯示全部樓層
班機係A350黎,唔知HX有幾多機頭有A350資格,又有中國簽證
Enviro50D 發表於 2018-3-18 21:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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嗰架係A332
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