大家認為未來新發展區應具備甚麼巴士服務

咁不如諗下2018-2021新公營房屋(括號為單位數目)可以安排甚麼線？(包括更改現有路線)
1A. 屯門欣田邨(4687,開始入伙)
1B. 屯門54區(約9400)
2A. 東涌滿東邨(3866)
2B. 東涌裕泰苑(1220)
3A. 東涌迎東邨(3580,已入伙)
3B. 東涌54區(約3300)
4. 沙田碩門邨(3024)
5. 長沙灣海盈邨/凱樂苑(3841)
6. 粉嶺皇后山邨(12087)
7. 火炭桂地街(約4800)/坳背灣街(約1600)
8. 元朗橫州第一期(約4100)
9. 天水圍屏欣苑(2409)
10. 大埔全樂邨/全康邨/全富邨(8020)

其他：(現有區域，應該不用加巴士服務)
1. 柴灣連翠邨(288); 永泰道漁灣邨旁(約800); 柴灣道(約800)
2. 石硤尾石硤尾邨(1580); 白田邨(3118)
3. 長沙灣麗智邨(3850)
4. 長沙灣蘇屋邨(4068)
5. 深水埗深旺邨(2798)/發祥街西(800)
6. 觀塘安泰邨(5701); 秀茂坪邨(約1400)
7. 觀塘油麗邨信麗樓(518)
8. 九龍灣宏照道一期(2650)
9. 何文田冠德苑(600)
10. 牛池灣豐盛街(750); 彩福邨/彩興苑 (2458)
11. 黃大仙東頭(一)邨(700)
12. 鑽石山大磡村(3130)
13. 啟德啟朗苑(680)
14. 葵涌葵翠邨(866)
15. 葵涌荔景邨(500)
16. 葵涌麗瑤街(819)
17. 青衣青鴻路(2800)
18. 荃灣德士古道居屋(約500)
19. 粉嶺暉明邨(938)
20. 上水寶石湖邨(1100)
21. 沙田恒健街(750); 馬鞍山路居屋及欣安邨(約4000)
22. 將軍澳65C2區(1400)
23. 梅窩銀河苑/銀蔚苑(699)
XX. 南區薄扶林南(約8900)

我自己意見：
1. 屯門欣田邨(4687,開始入伙) /  屯門54區(約9400)
67M/67X應該唔夠用，要加一條入得去裏面的線，亦可諗260X延長入去, E33P/K58經過. 至於新線我諗最多一條出荃葵港鐵站或九龍而已。
2. 東涌滿東邨(3866) / 裕泰苑(1220)
裕泰苑靠現有南嶼服務都得，最多加密架34; 滿東邨似乎要加密架37做鐵路接駁，但似乎對外線唔多會繞入去。
3. 東涌迎東邨(3580,已入伙) / 54區(約3300)
現時兩巴都計劃多D車繞經。
4. 沙田碩門邨(3024)
似乎靠港鐵機會大
5. 長沙灣海盈邨/凱樂苑(3841)
現提過701/702繞經和296C入去，都應該夠
6. 粉嶺皇后山邨(12087)
最有發展可能性的一區，可否做到一條九東(277X?), 一條九西(270C全日?), 一條區內接駁(279K?), 加特班過海線都應該得
7. 火炭桂地街(約4800)/坳背灣街(約1600)
都係依賴港鐵，最多靠幾條現有路線繞經，不過我最想係48X延長上黎
8. 元朗橫州第一期(約4100)
唔知會唔會叫人行返去朗屏站搭車？
9. 天水圍屏欣苑(2409)
肯定港鐵萬歲
10. 大埔全樂邨/全康邨/全富邨(8020)
會否71K繞入去｜或71B延長入去。當然最好就富亨善都有些車調入去做總站如73X,271

miklcct 發表於 2018-3-18 22:01
1A行觀塘道時速70 km/h飛住去呀，好快呀！

感謝提供無人笑嘅笑話

玩 omsi 或者 MM2 應該行到 70km/h 嘅

GU9338 發表於 2018-3-19 00:09
感謝提供無人笑嘅笑話

玩 omsi 或者 MM2 應該行到 70km/h 嘅

如果勵業街順燈而 又咁岩部1A 處於準備食燈尾的情況下, 由創1 來回定富街一段係有機會行到70

HG6729 發表於 2018-3-19 10:44
如果勵業街順燈而 又咁岩部1A 處於準備食燈尾的情況下, 由創1 來回定富街一段係有機會行到70 ...

唔使同佢解釋
凌晨十二點條條線都飛到 70 啦
咁佢套歪理又係咪成立先 ?

jessc 發表於 2018-3-18 23:58
咁不如諗下2018-2021新公營房屋(括號為單位數目)可以安排甚麼線？(包括更改現有路線)
1A. 屯門欣田邨(4687, ...

桂地街有新285做火炭站循環

本人認為只要1條接駁線已ok,for example,水泉澳只留288，另加往各區既BBI

miklcct 發表於 2018-3-18 22:01
1A行觀塘道時速70 km/h飛住去呀，好快呀！

觀塘道點行到70K , 又多站, 又車多, 而且係市區行70k 即係超速, 反而要驚啊

jessc 發表於 2018-3-18 23:58
咁不如諗下2018-2021新公營房屋(括號為單位數目)可以安排甚麼線？(包括更改現有路線)
1A. 屯門欣田邨(4687, ...

• 一條K巴去西鐵站及新墟及一條直出屯公轉車站路線
• 往市中心之現有嶼南路線及一條直出荃灣E線
• 往市中心之現有路線37及一條直出青衣E線
• 一條去沙田市中心，一條直上大隧（要有兩方向bbi）
• 一條去美孚，一條深水埗，一條西九龍走廊旺角，一條直入西隧
• 一條聯和墟粉嶺站，一條跨境去沙頭角（如果可以駁到蓮塘口岸條高速咁就要一條直出大老山隧道嘅路線）
• 往沙田市中心一條，以及直去城隧，青沙、獅隧、大老山路線各一
• 一條往元朗市，以及一條經朗天路去大欖隧道
• 一條經洪天路直去大欖隧道之路線
• 一條經富亨，南運路去廣福邨上高速出市區之路線（最衰無吐露港公路轉車站，否則可以行大埔太和路同完善路走）
  

matchnacu 發表於 2018-3-19 18:24
觀塘道點行到70K , 又多站, 又車多, 而且係市區行70k 即係超速, 反而要驚啊

觀塘道九龍灣嗰段至太子道東新蒲崗又直又無燈兼限70，上完客一開車就可以直踩70 km/h到下站為止，如果無客上落更加可以70 km/h通過。

miklcct 發表於 2018-3-18 20:49
每個方向一條直上高速公路嘅路線去最近嘅巴士轉車站或主要交通樞紐，繁忙時間理想要7分鐘以內一班，非繁忙 ...

依家非繁有83X由水泉澳往返觀塘碼頭