專利巴士公司是否應考慮引進Optare Solo？

cruisesnet 發表於 2018-3-20 00:10
吾好話尼架, 好多小巴站連長陣19座都入吾到.
有時吾係責吾責任既問題

仲有一個大個問題﹐部低地台 "小巴" 其實係超出法例的車長要求的(限長7米長)。

而家出到牌﹐只係政府開綠燈﹐特別批出許可證﹐這部 "小巴" 才可出牌載客。


回番正題﹐對於路面有限制的路其實唔多﹐E200 真係足夠應付。
真係連E200 都應付唔到﹐政府都唔會搵巴士公司去開線﹐自動波去搵小巴去做(除非真係衰到連小巴都無人做啦)。

cruisesnet 發表於 2018-3-19 20:56
小巴公司講明吾會大量入, 原因又大架又貴

嫌貴咪買made in China囉

奇怪小巴連 SOLO 都逼住搞咗兩部返嚟
PONCHO 又唔係啲咩唔會賣埠嘅型號
（  http://www.hino.com.au/buses/hino-poncho/  )
點解無人捽到皇冠入返架 PONCHO 嚟俾大家玩下

九巴計劃推出的單層中型巴士新線M61（掃管笏至屯門轉車站）及M68（峻巒至荃灣西站），會否考慮採用該款巴士？

eric278 發表於 2018-3-20 13:13
九巴計劃推出的單層中型巴士新線M61（掃管笏至屯門轉車站）及M68（峻巒至荃灣西站），會否考慮採用該款巴士 ...

我相信機會不大,一定又係E200
無理由為了這兩條經營情況不明情況下增加新車型