討論政府可否強制巴士公司提供跨公司轉乘減少線路重疊

真係唔知講過幾多百次, 905主力就係西環, 賺在西環, 成日話905飛西環做乜嘢?

呢啲建議真係益智無極限

「討論壇方可否強制將兩名灌水王永久封號減少出現大量討論價值低的帖文」

十幾篇文都係講同一樣嘢，你悶唔悶啲呀
況且人地如果做到就做咗啦，拆帳唔係咁簡單一手交一手咁簡單
將來人地要加價點算？係咪要幾家人同意先可以加？
咁人地窮到燶唔加就蝕到Hi hi嗰陣點算？由得人死？

聯營過海線已經睇到跨公司拆帳同埋加價嘅問題
之後因為咁所以西隧開之前運吉話都係行番獨營算
一家人做曬所有嘢對巴士公司同運吉都有好處
而且好似九巴月票搞到咁煩嘅嘢都可以解決，唔洗畀班唔睇字嘅盲毛話唔用得要等幾個鐘

Btw，壇方可否優先搞搞呢堆灌水王，我知你哋忙但有時間都可否優先搞吓呢兩位，呢兩位差唔多搞到人見人打嘅地步

合併過海線？請問樓主係咪喺深山太耐？明明個個都講緊要拆啲大線，要做副都心線，點解會係轉乘大晒？

咁不如全部做轉乘，一隧道做一條線，然後港九兩地設立轉車站，由佢轉乘到飽！

至於幾條過海線邊個做？政府收返自己收錢做，租巴士公司派車好未？

深圳比亚迪 發表於 2018-4-12 18:45
今天有民主派議員有同樣的建議，大家點睇？

證明呢樣嘢其實係值得做, 同本人所提出的"乘車證"概念相近