ksmbh 發表於 2018-3-26 23:42
溫哥華巴士原來咁好客!
兩繁係好好客
但非繁就差咁小小啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2018-3-26 23:35
301,351,601,620,555
410有d路比較窄,唔知12米行唔行到
批車好似係13米
開埋RAS行410清客絕對一流 |
|
|
|
|
|
|
|
|
AVD1 發表於 2018-4-8 13:32
410 好似係有意向玩拆線 …
願聞其詳 ?
Richmond 有改動既巴士線真係冇乜
反而聽過既係430轉B-Line冇左下文 |
|
|
|
|
|
|
|
|
AVD1 發表於 2018-4-9 15:40
http://www.richmond-news.com/news/translink-eyes-new-bus-routes-in-richmond-1.23074557
Translink ...
Thx for sharing
啱啱睇完translink張圖
最主要係成個Richmond 區內車加班加車拆線多
拆線就分東西
401,410兩條為拆而拆多
成個planning 最應該既係加番Richmond 東西邊各一條兩味巴士線落Vancouver 解決下Canada Line太迫問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
小弟以前就住 Railway 個邊，如果我而家仲住起個邊有份咁嘅計劃肯定反對緊。
某程度上 No. 3 以西大部份車都比佢整疏哂。
所以其實我係同意你最後個句，
以前根本上就係有 488、490、491、492、496 繁時直落 Vancouver，係 Canada Line 開左之後所有 cut 哂。
根本 Translink 就係想我地迫哂上 Skytrain，但係又唔係唔知 Skytrain 繁時根本迫爆。
就算 E 同 M line 個邊一樣，唔係 cut 就縮線，係要迫上 Skytrain。
如果唔係我返工個邊冇 parking，早就渣返自己架車返工。 |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
|
Richmond同溫哥華一河之隔,而家得返條UBc線過河,根本無得揀。月票更係硬食2區,想搭巴士都難。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果係返得 UBC 又仲係學生的話，咁你有 UPass 就算啦。
至於過河就睇下你去邊架姐，否則都仲有條 430 比你去溫東個邊（405、407 就算吧，Marine Drive 果個位都係用黎擺車多過有實際用途）…… |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
AVD1 發表於 2018-4-10 11:23
小弟以前就住 Railway 個邊，如果我而家仲住起個邊有份咁嘅計劃肯定反對緊。
某程度上 No. 3 以西大部份 ...
冇計
SkyTrain, 巴士都係同一供應商
將來Richmond 愈來愈多新樓入伙同時當地人又更傾向唔揸車
加上新410 因為只係落到Brighouse 好自然Railway 會有更多人用條Canada Line
即使將來條Canada Line 加車加班但因為多左咁多新客源, 超載問題一樣係冇解決過
至於488,490,492,496 呢堆線小弟就真係唔知當年客量跌成點
但如果係開得新線既, 就唔好再好似以前咁行晒大半條No. 3 Road 先上公路咁慢
例如喺Iron wood 上公路咁會更好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
