其實呢款好似仲衰過西鐵果代果堆
又大部反應又慢
不論設計定實用都比以前衰 |
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仲有好窄
次次過一係第高隻手一係縮著過
西鐵果款真係最好，同埋好多其他國家都用（eg台北捷運）
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西鐵冇記錯係日本機黎... 最新果啲係北方黎的... |
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新款藍色同西鐵果款其實係出自同一間法國廠Thales...
Thales係台灣有捷運同高鐵用
其實比人投訴反應慢
對比起日本果款一秒彈返出張單程票而言速度差不少
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本帖最後由 marcowong1011 於 2018-3-30 03:14 編輯
其實好多人根本唔識用活門機
下下等度門閂咗, 或者個mon 出請拍卡之類嘅字先拍卡
搞到塞曬係閘口, 造成部機效率低, 反應慢嘅假象
呢個情況更加隨早幾年棍機換mon 漫延開去
以前唔會有請拍卡呢三個字反而上手拍完下手就拍, 都唔會理佢過曬閘未
仲有d 人n 咁多張卡放埋一齊, 都係反應慢嘅原因之一 (都已經變成老生常談嘅事)
利申, 一日最少過呢款機四次
行住拍卡, 停都唔使停就過到
前一個拍完卡都未離開部機, 我已經拍落去, 人貼人咁行又過到
至今從未有失誤
最見得多係d 人hold 住張卡係reader 上空, 等度門閂咗先拍
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新款好似話最初係Thales，打後嗰啲由香港同中國廠OEM
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KCRC . Keep Moving
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網上流傳話如果未閂門就拍卡有機會其實冇記錄到入閘紀錄，比職員捉到要罰錢，所以啲人可能為咗保險起見就等閂好門先拍卡，make sure部機記錄到開門先入閘
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似係跟人太貼﹐前面的人都未過到一半(未過閘門)﹐部機未必準確分辨到前人是否已經開始行﹐而唔接受新交易。
後面的心急人又唔睇mon﹐結果又唔知交易唔成功需要再拍卡。
人又跟到前面一個貼一貼﹐以為拍到卡過閘機﹐實情係跟人尾偷雞過閘途票。
所以﹐過閘機最緊要聽聲加睇mon﹐睇mon係好緊要的﹐有懷疑其實係可以拍多次卡的﹐唔會扣多次錢的。
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我初初都係係跟住個節奏拍卡
但至從有幾次跟住強國人，佢地成日都行/轉到一半會返轉頭行多次，用埋我個token，要我去鬼咁遠既客務中心
我就唔敢咁快 |
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nwfb23
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