查實點解元朗天水圍無直車出九龍城？

_剛仔 發表於 2018-3-31 02:41
跟你咁行﹐61X一早汁左喇！係歌和老街落兜唔兜落又一城﹐唔兜就食得屎！但兜落去亦唔會多客 另外成條聯合 ...

E22正是這樣落一落九龍塘。
同埋有兩間大學既客倉等住。

KW2523 發表於 2018-3-31 00:49
42 : ...我勉強算擦到邊?

回正題,都係九龍城缺乏通勤需求嘅問題

真正答案都係老運玩野。
269C都要拖到94年先至開得成，
跟著又嫌舊機場剩番3年玩完而拆唔起九龍城版本。
同埋果個年代仲未有廉航，來往機場既客流未夠扎實。

KW2523 發表於 2018-3-31 00:49
42 : ...我勉強算擦到邊?

回正題,都係九龍城缺乏通勤需求嘅問題

但42去唔到荃灣呢，就算連葵興及大窩口都唔經。葵芳都係擦邊經。

paul2357paul 發表於 2018-3-31 07:50
真正答案都係老運玩野。
269C都要拖到94年先至開得成，
跟著又嫌舊機場剩番3年玩完而拆唔起九龍城版本。

冇錯，當九龍城區講咗十幾年嘅嘢都未必有，唔通又會咁好死俾啲冇講過嘅好嘢你咩

paul2357paul 發表於 2018-3-31 07:25
E22正是這樣落一落九龍塘。
同埋有兩間大學既客倉等住。

學生有半價地鐵,點會同你搭巴士

_剛仔 發表於 2018-3-31 02:41
跟你咁行﹐61X一早汁左喇！係歌和老街落兜唔兜落又一城﹐唔兜就食得屎！但兜落去亦唔會多客 另外成條聯合 ...

我回緊268B改線唔駛經黃大仙, 應用石硤尾出, 無謂又同C線重疊.

61X係以前遺留落嚟, 21#講嘅我非常贊成, 但就唔能夠代表2018年的現在再開類似新線要衝到去鑽石山 新蒲崗先行回頭路返九龍城, 呢種走法就顯得有點過時.

行聯合道落九龍城快唔快, 同有冇客亦都冇關係, 268B改線經黃大仙 鑽石山 新蒲崗落宋皇臺的話, 一來跟C線重疊, 二來同東西線亦重疊, 反正268B唔係全日線, 俾佢做繁時返學返工啱數.

EX-TL 發表於 2018-3-31 20:42
我回緊268B改線唔駛經黃大仙, 應用石硤尾出, 無謂又同C線重疊.

61X係以前遺留落嚟, 21#講嘅我非常贊成,  ...

重疊從來唔係問題
重疊而累鬥累先係問題啫
坦白講而家268C惡化到非繁假日都可以經常罰企甚至滿瀉
若然靠黃大仙新蒲崗拼埋九龍城做一條線
等268C可以直去牛池灣村學40咁行
咁樣其實未嘗唔係一件好事

亦都可以還返元天去黃大仙唔使再硬食觀塘價
事在人為，係肯唔肯做嘅姐

JC8385 發表於 2018-3-31 22:45
重疊從來唔係問題
重疊而累鬥累先係問題啫
坦白講而家268C惡化到非繁假日都可以經常罰企甚至滿瀉

既然係咁, 直接過資源俾C線好過.

kitarolo 發表於 2018-3-30 12:25
大老山隧道轉乘
算係合理方案……

粉嶺有密車277X，尚且都叫做好d啦

之但係上水咯喎......
20分鐘一班嘅277E再轉15-20嘅85X......
如果唔想等85X，就只有由黃大仙樂富慢慢碌到落九龍城嘅75X......

北區去九龍城，都係搭東鐵落紅磡轉往九龍方向嘅紅隧巴士線或者5C/11K/21吧啦

不過條線開得成既話，隨時朝早入新界多人過出九龍...