講真,以今朝過關打蛇餅情況,係咪應該減少過境班次至午後..
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復活節前試過兩度過落馬州關,一次三月中一次三月尾,都係晚上六點零七點幾過,出奇地少人得好緊要,印象中我冇幾何過深圳 e 道係每條得 1,2個人排,過水貨關更加係閘口等人,對比二月時真的差天共地 - 晚上八點都人多到震。不過假期後會否打回原形就不得而知了。 |
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lokwah2a 發表於 2018-4-3 17:38
以前坐皇崗大巴過境
要排隊等埋站 , 等半個小時
之後返大陸的話沒有坐了
皇崗關向來都較少人過
人多時都唔駛半粒鐘就去到河北
返嚟更加係超順暢
就算開咗7號線都係咁話 |
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視乎閣下既潮汕目的地係邊。
如果係潮陽、潮南和潮州市區,高鐵就方便d;
如果係汕頭市區,我寧願比貴d搭巴士坐得舒服d(計埋轉車、等車和搭車的時間兩者都相差1小時內)。
除非條高鐵落到汕頭站兼且在達濠一帶有站(如起緊既廣[州]汕[頭]高鐵),
否則深汕大巴都仲有少少生存空間。
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LL3850
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