本帖最後由 10598C 於 2018-4-10 02:05 編輯
ricky 發表於 2018-4-10 00:10
根本夠客就應該拆線，而唔係下下要人在城隧轉車站再轉。同埋大埔仲有大把地方未有城隧線，可以借機由果邊 ...
你一直未講到究竟邊到令73X頂閘，若然係荃灣都上唔到車，咁根本應該直接73X加班，若然係城隧上唔到車，咁麻煩整城隧短棍
葵涌線上唔到車係佢地嘅問題，就算你拆73X都未必有用，回程收10.1啲人一樣落返40/6/7X呢啲平線，何況大埔來往葵涌根本未知之數
何況40/6/7X仲有其他線嘅轉乘客，唔係全部來自73X囉唔該，最少47A加班先算啦
拆線注定主線要減班，若然而家73X連大窩口都載唔曬，我睇唔出拆線以後會鬆動，隨時嗰班去大埔大窩口荃灣要淪落到搭新線轉48X等線
仲有，而家大埔段73X都唔夠載，你走去搞大埔其他地方嘅城隧線但又要73X拆線，咪啫係進一步谷爆73X囉
咩都唔好講，最簡單直接開多啲73X城隧短棍已經唔錯，就算淪落到272P，都唔該搵啲班次拉直條線，而家左兜右兜根本唔吸引
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而家73X 根本密到冇空間再調班 如果要調班冇位再加落去 |
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如果都係得咁多架車
總載客量根本冇變
拆左都唔會有任何幫助
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 HG6729 於 2018-4-10 12:55 編輯
其實應該用72 72A 73A 74A 拎出尼將73X 74X 調班 同埋272P 全日72 同272P 合併
8幹轉286X 落深水埗
72A 取消
73A 保留減至一小時一班
74A 取消
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一炮過得罪源禾路、城河東、大窩西、
仲有你當無到嘅埔公 , 多謝曬
係 73X 開支線之前係咪應該考慮補到位嘅 273P 呢
太和運頭塘就算搭鐵去荃葵都唔方便 |
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請用文明來說服我。
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係佢眼中只有一件事
就係272P全日
其他線既作用就係供車俾佢全日
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 ricky 於 2018-4-10 15:52 編輯
我意思唔係全部從73X抽車行新線，而家額外加車。73X原本真係經葵涌，就係行獅子山隧道的時候，所以點解總站要設在荃灣，只係改行城隧就變咗唔經。
就算唔拆線去葵涌，可能都需要開多一條線去荃灣，經太和同運頭塘呢啲盲點。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2018-4-10 15:47
我意思唔係全部從73X抽車行新線，而家額外加車。73X原本真係經葵涌，就係行獅子山隧道的時候，所以點解總 ...
其實73X經葵涌不過係耀榮里 健全街而唔係葵芳 葵興 |
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本帖最後由 HG6729 於 2018-4-10 18:32 編輯
GU9338 發表於 2018-4-10 14:21
一炮過得罪源禾路、城河東、大窩西、
仲有你當無到嘅埔公 , 多謝曬
埔公有73A 小巴28K 其實好夠用其實除左巴士迷之外 冇乜人會鐘意行埔公
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