hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 兩岸三地巴士 (B4) 台灣最後的大陸製柴油巴?高雄客運宇通 ZK6128HGE ...
開啟左側

[台灣] 台灣最後的大陸製柴油巴?高雄客運宇通 ZK6128HGE

[複製鏈接]
S315E 發表於 2018-4-8 18:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



2017年12月27日,中華民國政府宣佈禁止中國大陸製CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上(包括駕駛人)之大客車車身」停止輸入境內
原本由台北大有巴士訂購,後由高雄客運購入的宇通 ZK6128HGE成為台灣宇通最後出廠車,亦疑似成為最後出廠的陸製柴油巴。


DSC_7257 - 複製.JPG

DSC_7262 - 複製.JPG


DSC_7269 - 複製.JPG


圖文轉載,盡在Wa Kong photography
qazwsaedx 發表於 2018-4-9 19:29 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
ksmbh 發表於 2018-4-9 23:24 來自手機 | 顯示全部樓層
是法律喇的產物?
 樓主| S315E 發表於 2018-4-11 00:22 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ksmbh 發表於 2018-4-9 23:24
是法律喇的產物?

本身好似只係限一定要由中華民國境內業者進行組裝,所以一路比較大路做法就係由原產地造好車身/底盤,
運抵台灣後再裝上由境內公司製造車身,或者只進行車輪同底盤組合工序
但呢條法例一出就無大陸車再可以原部車身運到台灣
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
K.C.R2007 發表於 2018-4-11 09:44 來自手機 | 顯示全部樓層
S315E 發表於 2018-4-11 00:22
本身好似只係限一定要由中華民國境內業者進行組裝,所以一路比較大路做法就係由原產地造好車身/底盤,
運 ...

姐係話法例一出,想買大陸車只能入個底盤,車身就必須係自己本土設計生產?
hellomato 發表於 2018-4-11 10:50 | 顯示全部樓層
唔知CKD得唔得?
不過講真,台灣本土設計的巴士車身
總覺得各種老土奇怪(審美意義上)
反而很多大陸車身的設計已經追上國際潮流
我是一部小小MMC~~~~
sancouve 發表於 2018-4-11 10:55 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



hellomato 發表於 2018-4-11 10:50
唔知CKD得唔得?
不過講真,台灣本土設計的巴士車身
總覺得各種老土奇怪(審美意義上)

某程度上「追上潮流」都係因爲抄人啫
你睇比亞迪一自己設計就搞到咁樣衰,成個樣好似鬥雞咁
K.C.R2007 發表於 2018-4-11 13:44 來自手機 | 顯示全部樓層
hellomato 發表於 2018-4-11 10:50
唔知CKD得唔得?
不過講真,台灣本土設計的巴士車身
總覺得各種老土奇怪(審美意義上)

尼個係你自己覺得同耐左無留意台灣巴士姐十幾年前台灣啲本土巴士車身設計確實同大陸無咩兩樣

但近幾年台灣本土設計的新巴士車身其實都唔老土架,部部有自己特色,比如唐榮出個款B7RLE車身造型其實都同已經同歐洲車無咩兩樣,三陽金龍款三陽設計嘅車身一樣唔錯,我覺得仲型過大陸個啲金龍好多

華德動能自主研發的純電動小巴(就係之前阿里山個隻)和低底盤大巴車身都好好睇架,我覺得後者型過比亞迪好多


 樓主| S315E 發表於 2018-4-14 23:26 | 顯示全部樓層
K.C.R2007 發表於 2018-4-11 09:44
姐係話法例一出,想買大陸車只能入個底盤,車身就必須係自己本土設計生產? ...

基本上現時大家重喺度議論紛紛,到底散件入台灣境算唔算有抵觸新法。
基本上業界針緊大陸車要散件先可以入定連散件都唔以入。
但對現時市面車源影響尚算不大,基本上Full SLF車或者三門車先會要入大陸車去換低價錢
而暫時來講台北、中先要比較規模嘅Full SLF車,而韓國車亦都可以提供到相關車款。
如果有影響都係三五七年後換車潮先會有問題
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
leslie 發表於 2018-4-15 01:54 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



三陽金龍同金龍汽車個樣,根本是大金龍某代l的款式,只是改了頭燈款式。而個人覺得台灣近年正常一點外觀的自家作品,只有唐榮一加一批Volvo B7RLE,華德低地台,固亞同馨盛批Hino 低地台…遊覽車外貌到今天仍在惡攪Neoplan 30年前設計。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-28 17:22

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表