九巴5C會唔會越做越頹呢?

S3BL100 發表於 2018-4-12 14:52
收費問題…

我傾向相信 5C 點都會留低，反而如果真係做 5X 全日或半全日的話，陰乾果條會係 3B

5C在老九眼中仍然屬於平價線。
如果唔係5X唔駛再收貴D。

ricky 發表於 2018-4-14 16:55
蒲崗村道果段路有無咁多客？

唔係客問題,係班議員顧自己利益
估佢地唔會放手 唔想得罪果區選民

DY4190 發表於 2018-4-14 17:02
唔係客問題,係班議員顧自己利益
估佢地唔會放手 唔想得罪果區選民

咁都好過取消。

其實將5號同3B對調總站就可以解決好多問題慈雲山有上路車去尖沙咀
富山又有車去下路

霧燈豪.HT6962 發表於 2018-4-14 22:32
其實將5號同3B對調總站就可以解決好多問題慈雲山有上路車去尖沙咀
富山又有車去下路
...

5 拉上慈雲山，唔兜下路但兜富山彩虹總站，其實唔會快過 5C 落尖沙咀

慈雲山想快，都係 5X 加強服務好過

至於 3B，我覺得 step 1 可以縮落慈南總站，減車幫山頂客提速，
但長遠計，真係陰到非繁 30 分一班，幫富山換其他野返來仲好

根本慈雲山其中一個交通規劃問題，就係好多巴士資源放左落重疊的慢線，而唔係擺落去更值得做既野

當然仲有個重組可能性，就係富山後落新蒲崗，經啟新道入啟德，再直落紅磡，仲可以食埋條 5D

EX-TL 發表於 2018-4-13 14:50
去程2A樂華客上晒, 先輪到其他客上車, 回程係無論你去新蒲崗 彩虹邨 坪石邨定係啟業邨, 咩人都上得.

如 ...

26咁改唔使做彩雲，去九龍城區都可以改搭42/21，佐敦有95，但係彩雲 - 尖沙咀呢？

明明樂華已經有齊28 13X 213X都去到尖咀……
(雖然我知個建議唔係想益樂華......掛)

要拉倒不如拉21
但會無得做馬頭圍邨/欣榮花園，新蒲崗-下路亦要搵線補

流星☆雨 發表於 2018-4-15 02:57
26咁改唔使做彩雲，去九龍城區都可以改搭42/21，佐敦有95，但係彩雲 - 尖沙咀呢？

明明樂華已經有齊28 13 ...

反正根據回緊班板友嘅邏輯, 有啲人嘅利益係唔駛理, 上路客無端白事要行去下路或亞皆老街搭車, 咁彩雲-尖沙咀駛乜理咁多, 咪行落坪石搭鐵囉, 再唔係搭番9囉, 都係車嚟!

26呢個例子只係比喻, 無需要認真回.