cky 發表於 2018-4-24 19:52
唔係
話說前白鴿區議員英姨姨當時晌辦事處貼過圖，仲話條橋如果經過兆康範圍再去西鐵站會多了閒雜人出現 ...
https://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/pwsc/papers/p16-17c.pdf
看完申請撥款內容先吧
英姨姨同100巫應該講紫田路口果條
http://www.legco.gov.hk/yr10-11/chinese/panels/dev/papers/dev0125cb1-1131-1-c.pdf |
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cky 發表於 2018-4-24 19:45
“西鐵出荃灣西都係20分，美孚25分”
呢個真係致命傷
今日我要由兆康出千色店一帶
平時日光日白坐 67M 出城都係七個字左右到
呢四年日日坐車經青公
唯一一次喺井財街口等咗兩個字燈
再加埋嗰陣未調好交通燈 何福堂打後收一線
都係半粒鐘多啲上路
75 分鐘真係未試過 |
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為咗同港鐵競爭，66M應該延長去欣田/兆康站
屯門區由兆康站開，經欣田，青麟路，兆康，青松觀路，澤豐，震寰路，大興體育館，屯門公路，停屯公三站，來往荃灣！
另外57M，沿嗚琴路，直行延長往寶田，以及屯門新區 |
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本帖最後由 andy92 於 2018-4-24 21:38 編輯
間中都搭 67M 由嶺大往返荃灣站，一般車程都係 35 分鐘左右
回程通常會快D，因為青公燈位較順，最快試過 28 分鐘就到
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兩線仍然重疊而無助達到小區都有一條短途線去運人上轉車站 |
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CZ_6686還錢!
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你當58M死o架?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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倒不如 57M 延長去兆康 經屯門公路 青田路 返回原線，不入山景總站
兆康下一站就石排站
反正對欣田來說 67M 一點都唔吸引，將條57M廢物利用可能仲好，67M就縮短至富泰 |
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67M縮富泰 58M放兆康北,跟E33P到良景,然後上公路 咁樣好似直接D |
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無人留意到你呢個帖好可惜
呢個方向其實先最理想，當然細節要再執
62X要延長
應該 富泰>兆康欣田>青田路>屯公>虹橋/市中心
再飛走安友
而唔係跟67M碌青公
而259D就飛走市中心繼續兜安友
繁時安排另議
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k58 發表於 2018-4-24 21:00
平時日光日白坐 67M 出城都係七個字左右到
呢四年日日坐車經青公
唯一一次喺井財街口等咗兩個字燈
你地真好彩
我通常晚上七、八點出去
最快都要八個字多啲
仲要唔算好多人上車
75 分鐘果次真係唔知癡乜線
單線果段就塞咗我四個字
仲要埋咗入華都花園站
係咁被後面的車超過 |
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