入電車﹐大家有轉乘﹐互行互惠。
入其他公司﹐有什麼好處?
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本帖最後由 ericchan 於 2018-4-24 15:33 編輯
kei_hk 發表於 2018-4-24 15:09
入電車﹐大家有轉乘﹐互行互惠。
入其他公司﹐有什麼好處?
留意,九巴與進智公交(港島)也曾經有轉乘優惠 |
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本帖最後由 marcowong1011 於 2018-4-24 15:33 編輯
城巴新巴可以同自己嘅港島路線整優惠做駁腳
九巴冇港島路線, 只有隧道口嘅優惠, 獨營過海線免費轉覆蓋都有限, part 電車小巴就做翻同樣嘅功能
例如新西冇車直達西環, 962/7/9 可以係港島免費轉1/5B/10 入去
960/1/8 冇電車優惠嘅時候, 一係西隧補錢轉904, 一係過海之後閣下自理
有電車優惠可以免費轉電車, 車費會平過以前, 但時間上吸唔吸引就見仁見智
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電車ETA數據係免費對外開放任用,歐洲公司喺開放數據呢方面意識好強,唔會話投資幾十萬搞ETA要搵方法回本。 |
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公平講, 電車eta既難度;開發成本;維護成本遠遠底於巴士.
巴士eta絕對吾係幾十萬貨仔
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好睇得出香港 / 強國同歐美文化分別
前者重成本效益, 後者重人文素養
前者重賺唔賺錢, 後者重透明度同知情權
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