本帖最後由 tszhinchan3 於 2018-4-26 19:18 編輯
你到底知唔知89c同89d係馬鞍山除左富安之外係行唔同路呢?我講緊77區班人點解放棄89c而係都要行去富安搭89D呀!
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我咁睇,出年開左沙中線之後,89c可以縮去石門,286m改89e,加經恆安巴士站,九龍段跟277p行,繁時大隧直出彩虹。
對調派車 |
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我講大多數,咁都仲有少數人,好似老人家唔想行都會搭架ma
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咁好難改線。
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前荃葵青區居民
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改線可以, 但縮到石門, 全費即時由$8.6下調到$7.5, 跌幅超過一成, 所以大前提係要同時加開泥涌-觀塘全日班次, 定價用89D收費作基礎再加一成, 令車費抵銷到89C縮至石門, 同時要吸走部份本來用89D嘅乘客, 拉勻車費收入, 先至有可能.
我咁睇, 89C自己縮的話, 只會縮到富安或保泰街.
如果有人諗不如拉去科學園, 真係好sorry, 觀塘已經有收粉嶺價的74D直達. |
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寧願將一至五下繁回程減左既班次做幾班特快(飛第一城同濱景)
減輕下89D壓力都好 |
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