港島機場巴士線服務大提升：港島西、南篇（A10大重組）

｛士美菲宛宛迴迴，蒼翠影鬱鬱蔥蔥。巴士於道嗖嗖馳，遊子之心噗噗跳。｝

A10 | A10C | A10P
背景：
1 A10在港島走線非常迂迴，令鴨脷洲、香港仔等地居民的乘車時間極長；其途經摩星嶺道、部份域多利道，不但耗時，而且據知該線在該等路段乘客量頗低
2 A10自開線以來，乘客量上升不少，可考慮加密班次，回應需求
3 現西營盤出現往機場巴士服務真空，有待填補
4 現石排灣、香港仔內街、田灣、數碼港、大口環欠缺大嶼山巴士服務
5 現南區、西區欠缺直達機場後勤區巴士服務


方案簡介：
1 A10往機場方向，石塘咀後加停西營盤，方往西隧；配合A12提速【另見：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066482&extra=page%3D1&mobile=2】，從該線取用部份車輛，加密全日大部份時段班次至20分鐘一班
2 A10在堅尼地城至摩星嶺（薄扶林道）一段，放棄經域多利道、摩星嶺道，改經士美菲路，節省車程
3 為保償摩星嶺機場巴士服務，同時填補數碼港、田灣、石排灣等地大嶼山巴士服務空白，開設兩繁特車A10P（石排灣－機場（地面運輸中心））4 為令南區居民享更快捷機場巴士服務，同時令港大、西營盤（山上）居民可有直接機場巴士服務，建議於A10P服務時段，另開A10C


詳細藍圖：
A10（鴨脷洲（利樂街）－機場（地面運輸中心））

-往港島：
1 鴨脷洲（利樂街）$48.0
｛原A10走線｝
31 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
｛士美菲道直達｝
32 堅尼地城站（@科士街）$40.0
33 爹核士街
｛原A10走線｝
38 均益大廈第二期
39 西區警署
40 正街
41 西區海底隧道收費廣場 $33.0
42 青嶼幹線繳費廣場 $17.0
43 機場（1號客運大樓）$4.0
44 機場（2號客運大樓）
45 機場（地面運輸中心）

-班次：
1 05.30-06.30 20分鐘／班
【06.30-07.50 請選乘A10C/P】
2 07.50-16.50 20分鐘／班
2 16.30-22.30 30分鐘／班

-往港島：
1 機場（地面運輸中心）$48.0
2 青嶼幹線繳費廣場 $40.0
3 西區海底隧道收費廣場 $19.0
4 高樂花園 $10.0
｛原A10走線｝
9 北街
10 堅尼地城站（@士美菲路）
｛士美菲路直達｝
11 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
｛原A10走線｝$7.0 @華翠街
37 鴨脷洲（利樂街）

-班次：
1 06.50-11.20 30分鐘／班
2 11.20-17.20 20分鐘／班
【17.20-18.40 請選乘A10C/P】
3 18.40-00.20 20分鐘／班

-用車：增加2輛（從A12抽調）

**預計薄扶林以南乘客在新走線下車程較現時將縮短至少5分鐘。**


A10C（鴨脷洲（利樂街）->民航處總部；機場（地面運輸中心）->鴨脷洲（利樂街））

**由鴨島開出，沿A10走線至石排灣道，繼而不入華富、直達置富，再沿薄扶林道至西營盤，方經西隧往機場**

-往機場：
1 鴨脷洲（利樂街）$48.0
｛按A10走線｝
15 田灣街
16 華富道
｛970X走線｝$40.0 @摩星嶺道
32 山道
33 聖士提反堂中學
34 西營盤郵政局
35 西區警署
36 正街
37 西區海底隧道收費廣場 $33.0
38 青嶼幹線繳費廣場 $17.0
39 國泰城 $4.0
40 機場（1號客運大樓）
41 機場（2號客運大樓）
42 民航處總部

-班次：
1 平日：06.55，07.25
2 長假期：06.50，07.10，07.30

-往機場：
1 機場（地面運輸中心）$48.0
2 民航處總部
3 國泰城
4 青嶼幹線繳費廣場 $40.0
5 西區海底隧道收費廣場 $19.0
6 高樂花園 $10.0
｛970X走線｝
21 華富道 $7.0
22 田灣街
｛按A10走線｝
34 鴨脷洲（利樂街）

-班次：
1 平日：17.45，18.15
2 長假期：17.40，18.00，18.20

-用車：從新A10車隊抽調

**預計薄扶林以南乘客在乘搭A10C時車程較現時A10將縮短至少10分鐘。**


A10P（石排灣->民航處總部；機場（地面運輸中心）->石排灣）

**由石排灣開出，經香港仔、田灣、華富、數碼港、大口環、摩星嶺、堅尼地城、石塘咀直達機場**

-往機場：
1 石排灣 $48.0
2 漁暉道
3 香港仔魚類批發市場
4 明愛張奧偉國際賓館
5 田灣邨
6 耀中幼教學院
7 華富邨華樂樓
8 華富商場
9 華富邨華清樓
10 華翠街
11 域多利道分區電力站
12 貝沙灣南灣
13 貝沙灣
14 數碼港（@數碼港道）
15 衡益邨（@沙灣徑）
16 碧荔道
17 美景臺
18 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19 大口環道
20 西島中學
21 碧苑
22 摩星嶺徑
｛現A10走線｝$40.0 @西寧街
33 水街
34 西區海底隧道收費廣場 $33.0
35 青嶼幹線繳費廣場 $17.0
36 國泰城 $4.0
36 機場（1號客運大樓）
37 機場（2號客運大樓）
38 民航處總部

-班次：
1 平日：06.55，07.25
2 長假期：06.50，07.10，07.30

-往港島：
1 機場（地面運輸中心）$48.0
2 民航處總部
3 國泰城
4 青嶼幹線繳費廣場 $40.0
5 西區海底隧道收費廣場 $19.0
6 山道（@德輔道西）$10.0
7 中遠酒店
8 山市街
｛現A10走線｝
15 摩星嶺徑
16 摩星嶺道
17 趙苑
18 碧海閣
19 西島中學
20 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
21 美景臺
22 沙灣徑
23 衡益邨（@沙灣徑）
24 數碼港（@數碼港道）
25 數碼港三座
26 貝沙灣
27 貝沙灣南灣
28 域多利道分區電力站
29 華翠街 $7.0
30 華富邨華生樓
31 華富邨華泰樓
32 華富邨華安樓
33 明愛張奧偉國際賓館
34 田灣商場
35 耀中幼教學院
36 田灣街
37 聖伯多祿堂
38 崇文街
39 漁光村白沙樓
40 漁光村海鷗樓
41 扶康會康復中心
42 石排灣邨
43 漁暉苑逸暉閣
44 石排灣

-班次：
1 平日：17.45，18.15
2 長假期：17.40，18.00，18.20

-用車：從新A10車隊抽調

－－－－－－－－
本人同系路線建議：
1 開辦A12P【#港島東】
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066364&extra=page%3D1&mobile=2
2 A12提速、A11西行改行電車路【#北港島】
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1066482&extra=page%3D1&mobile=2
－－－－－－－－
本人其他路線建議（同為大嶼山）：
-開辦紅館散場路線E21R
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1065860&extra=page%3D1&mobile=2
－－－－－－－－
煩請多多給予意見！

車太多?分得唒咩?A10p唔好開la，果堆客bbi算la

A17呢？

384047x 發表於 2018-4-28 23:06
車太多?分得唒咩?A10p唔好開la，果堆客bbi算la

A10C／P其實係想玩A10兩繁拆線服務
A10C係原有服務範圍鴨島、香港仔、置富、薄扶林，加埋半山西（港大）、西營盤，希望縮短薄扶林以南乘客車程
A10P就原有服務範圍華富、摩星嶺、堅城、石塘咀，加埋石排灣、田灣、數碼港、大口環
加上兩線兜埋A10唔去嘅國泰城同民航處總部
又只設2／3班
相信客量不成問題

見到亮點係士美飛路上落山。現時機場線車隊行到呢條路？A10揀入摩星嶺，新巴 cut 43X有其原因。另外，12米車東邊街屈到入西隧？

JH_LE4612 發表於 2018-4-29 04:38
見到亮點係士美飛路上落山。現時機場線車隊行到呢條路？A10揀入摩星嶺，新巴 cut 43X有其原因。另外，12米 ...

1 早前A10曾改道，已嘗試來回改行士美菲路，並使用12米機場豪華巴士行駛，沒任何問題2 東邊街：看過街景，12米巴士轉彎相信可行

成組計要用額外資源,但覆蓋無多到,想點?

摩星嶺由每天都有服務,變成得返幾班車,你覺得佢地會贊成?

kay 發表於 2018-4-29 10:19
成組計要用額外資源,但覆蓋無多到,想點?

摩星嶺由每天都有服務,變成得返幾班車,你覺得佢地會贊成? ...

覆蓋冇多到？
乜而家西營盤有直往機場巴士服務咩？
乜而家石排灣、田灣、數碼港、大口環、半山西（港大）、西營盤（半山）有直達大嶼山巴士服務咩？
乜而家西區、南區（石塘咀外）有直車去機場後勤區咩？

而成套重組計劃，已講明係用A10加密班次，換取A12提速，所以所謂「新增資源」係由A12調至A10

至於摩星嶺問題，先唔講當初A10繞經嘅因由；無可否認，冇一套重組計劃可以滿足全部區分需求。但而家A10嘅摩星嶺乘客佔比的確甚低，加上又兜遠咗路，犧牲佢去成全條路線大部份乘客嘅意願，實屬無可厚非，亦體現咗「少數服從多數」嘅原則

唔好忘記，新增既服務範圍真係唔多客。反建議a10兩繁開x線，跟970x走，區內跟a10p走線但唔經西區，a10/a10x各一小時一班，開a10p海怡開，香港仔起有限度停站，同a10一齊去西營盤，用a12釋放資源，盡量令沿途係a10-半小時後有a10p+x-半小時後有a10，西區兩繁可維持半小時一班，南區分鴨島(x)同香港仔(p)+a10有半小時一班，薄扶林道a10停站不變,a10p/x隔站停，咁兩方面車程加快，a10保留係保持p/x線半小時後的服務，非繁a10都系加經西營盤算，一線走天涯！

kay 發表於 2018-4-29 10:19
成組計要用額外資源,但覆蓋無多到,想點?

摩星嶺由每天都有服務,變成得返幾班車,你覺得佢地會贊成? ...

不過閣下倒係提醒咗我一樣嘢：應加返1／43M＜＞新A10 bbi，總額＄48