本帖最後由 w061327a 於 2018-5-8 12:28 編輯
其實當初我曾經考慮過A13以興華為尾站，但係考慮到柴灣斜將會失去機場巴士服務，於是考慮將A13延長至筲箕灣／阿公岩。但係因為有A12，所以A13對筲箕灣完全唔吸引，又考慮到明華大廈重建後有一定需求，於是就決定以阿公岩為尾站，順便服務嗰區，令住係嗰度嘅人唔使拉行李到筲箕灣總站。
你建議A13以杏花邨為總站其實都可行，一樣服務到成個區。
杏花邨為總站走線（經阿公岩版）：
https://goo.gl/maps/WBPiCBRcrC12
但係當初之所以考慮以阿公岩為尾站，係因為考慮到小西灣／杏花邨往機場嘅需求遠比阿公岩／柴灣斜／興華多，希望可以挽回小西灣客源，同有效吸納杏花邨客源。
A15對跑馬地居民的確冇A17方便，而對於寶馬山客我亦同意係兜，可能會好似現有A12小西灣／現有A10海怡半島咁樣好少客。我相信半山有一定需求，但係如果即刻分拆成兩條線各自服務東西半山，我覺得可能客量未必足以支撐。所以建議A15好似A10初期咁比較兜，嘗試吸納多啲客源，視乎西半山／跑馬地需求後再考慮是否拆線。
如果天后廟道轉彎行唔到12米，可以考慮以城市花園為總站。
城市花園為總站走線：
https://goo.gl/maps/68RsFtVVLTA2
至於李陞轉上英皇，需要喺蒲飛路掉頭。為免令車程更長，所以沿途唔設站。
|
|
|
城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 w061327a 於 2018-5-8 12:29 編輯
A10／A15往市區方向石塘咀係必經之地，而A17先係真正服務西區嘅路線。A10往機場可考慮改經山道天橋，但車程唔會有太大分別。
至於客量方面，的確南區去機場嘅客唔多。但係日後港珠澳大橋通車，如果A10定線對南區人吸引，應該會吸納到唔少去澳門／珠海嘅客，相信唔經西環都足以支撐，而A17更有海洋公園客。
|
|
|
城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 asv2 於 2018-5-8 13:22 編輯
又係保耀東犧牲電車路，成功爭取新成街至文娛中心由有變無
其實與其勉強呢度兜果度兜
只要簡簡單單，琴行街下一站西隧，啲客自然會返嚟
|
|
|
|
|
|
|
|
|
asv2 發表於 2018-5-8 13:20
又係保耀東犧牲電車路，成功爭取新成街至文娛中心由有變無
其實與其勉強呢度兜果度兜
根本就係。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-5-8 17:08 編輯
一份有heart嘅建議！
不過，有啲位都要考慮返有冇開線嘅必要
好似寶馬山、大坑咁 冇錯
嗰度冇往大嶼山直車
但佢人口疏落 居民又大都有私家車
可想而知 佢對機場巴士需求不大
而好似西半山咁 冇錯
嗰到人口多過寶馬山一啲
但據本人所知
現時該區唔少居民去大嶼山
係會搭巴士落中環／金鐘轉A11／A12／E11
你開多條新線
一嚟預期需求偏低
二嚟巴士公司帳面收入冇多到
開支卻係大增
可謂得不償失
誠然 港島機場巴士線的確應考慮擴充服務範圍
本人亦贊成杏花邨、愛秩序灣等地應有直達大嶼山巴士服務
但單靠呢啲區分，真係夠客開全日機場巴士嗎？
所以本人規劃此等路線定線時方向有二 可供閣下參閱：
1 新區＋客倉 客量保證
如本人倡辦A12P，柴灣（東）開出，經杏花邨、阿公岩、愛蝶灣、鯉景灣、太古城（內街）、北角、炮台山，及後經寥寥數站後便直達機場，一方面令新區有直車往機場，一方面以客倉特快車為賣點，以鞏固路線客源
2 兩繁拆線 新舊共贏
如本人倡議A12國泰城特車拆成A12C/X二線，A12C由柴灣（東）開出，經杏花邨、阿公岩、阿公岩道、耀東、太古、鰂魚涌、北角直達機場；A12X則沿A12原走線至西灣河後直達機場。選擇喺客量最多嘅兩繁拆線，一方面可乘機將服務範圍擴展至無力開辦全日機場線之區分（如耀東）作頭站，一方面更可使原屬頭站嘅舊區分（如柴小）享更快機場巴士服務，可謂達致共贏局面
其實本人早前才推出一港島機場巴士線路大型重組方案（A12C/P/X亦喺計劃內），詳情請參閱：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... id=1066860&mobile=2
|
|
|
洗手、洗手、洗手！
|
|
|
|
|
|
A13走線怪異, 亞公岩逆走興華柴灣小西灣先至出番去, 咁走法根本難吸引興華既人搭
A15途經既地方僻咗啲, 似乎唔多會夠客
A11縮天后, 天后仲要擺多條A15, 你搵到吉位擺先至好講喇
唔太明A17拉去大樹灣有乜用意, 俾海洋公園遊客玩完跟手搭飛機走? |
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
A11／A15可改銅鑼灣（威菲路道）為總站
位於大樹灣嘅富麗敦海洋公園酒店將會喺2020年落成，A17延長去大樹灣可以方便呢間酒店嘅住客。除此之外，A17除咗機場亦都會途經港珠澳大橋口岸，不派除會有珠海／澳門人即日來回海洋公園／大樹灣水上樂園。
|
|
|
城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
|
|
|
|
|
|
w061327a 發表於 2018-5-8 23:41
A11／A15可改銅鑼灣（威菲路道）為總站
位於大樹灣嘅富麗敦海洋公園酒店將會喺2020年落成，A17延長去大樹 ...
去op要咁耐，啲人b456轉鐵算
a13,15,17前景唔樂觀，因為機場巴士服務既人口同需求細係冇好處，太大亦冇好處 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
