[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 四月號

喺名古屋轉近鐵，搭一個站去米野

準急得兩卡 （1220系）

2000系，廣告塗裝好靚



可以望JR東海名古屋車輛區入面既車（運路軌既キヤ97系）

出站之後有條鐵橋橫跨成個車輛區，風景幾好



キハ85系



キハ25形

行関西本線既キハ75形

あおなみ（青波）線1000形

呢個塗裝睇咁多次都唔會變順眼 （12600系）

特急列車由名古屋站逆綫行走去米野站3號月台，之後掉頭入米野車庫（21000系）

正常班次就係咁既

12200系



21020系

1000系

1201系

2000系

2800系

5200系


送少少名古屋導軌巴士系統「ゆとりーとライン」既相

名鐵瀬戸線仲剩返最後一列未換塗裝既3300系

右邊係4000系






地鐵東山線5050形

N1000形




低速磁浮「リニモ」

無人駕駛



最高速度都有100 km/h

試過係伊勢市搭去名古屋
特急同急行都好似差唔多時間
部分急行仲有靚位坐
真係無乜必要特登去等有料特急

喺近鐵沿綫住既話丹波橋就係比較重要既轉車站，喺度影相都唔錯

平時行開奈良線，今次喺天理開出臨時列車去京都之後要返大和西大寺嗰邊（5800系奈良線開業100周年記念デボ1形復刻塗裝）

8000系



1230系、30000系

12400系

22600系

京都地鐵10系

後期批次既形狀圓滑啲，呢列方向幕同車頭燈都翻新左

竹田站可以接駁地鐵烏丸線，而直通落地鐵既班次比較少



設計比直通京都地鐵用既近鐵3200系

新一代（都有18年車齡 ）既3220系

今次就去和歌山站睇サロンカーくまの（Saloon Car 熊野）

289系、105系







由DD51形牽引既サロンカーくまの









站員歡迎搭サロンカーくまの既旅行團

左邊係223系0番台

淨係早晚繁忙時間行既117系，佢由和歌山站留置線駛返去新在家派出所既車庫


山中渓站呢嗰位春天有櫻花，但係背景有綠葉都好靚（225系5000番台）



223系2500番台

283系



287系パンダくろしお（熊貓黒潮），宣傳ADVENTURE WORLD既動物

搭紀勢本線和歌山市支線去和歌山市站（車頭來自103系既105系）


南海加太線兩款鯛魚列車都無出動（2230系、7100系）









變左得2230系行，佢喺留置綫出去再調頭入加太線月台

南海本線二色浜〜貝塚有個彎影相好正！（7100系）

9000系

由高野線轉過黎用既2000系

高師浜線既2230系

「走る！工場夜景」塗裝

50000系

10000系