大埔車禍路段 研全面改用單層巴士

君不覺得53由雙層(熱狗)轉單層(冷氣)又加密一倍，仲要拉疏左添！

其實例子多的是1……74A呢？

支持運吉同九巴改單層 問心埔公係好危險成條山路九曲十三灣 根本係用小巴先安全
巴士迷鐘意行山路 普通乘客鐘意快速公路
所以經常對牛彈琴

ccchhhuuunnn 發表於 2018-5-17 23:21
香港巴迷真係好討厭單層同短車雙層巴士重心高呢啲物理定律
連運輸處都要set低啲傾斜測試做28度，要求低過 ...

佢哋成日覺得反車嘅理由係關嗰款車事
記得當日有條_樣話872用MMC就唔會炒，我同我一個FB FD都暈咗一暈

無錯舊嗰啲富豪車係側得多過人
但側得多過人唔代表唔安全
金磚左右係咁易西兩下軚到側到好似富豪咁樣，咪又係冇事

而且成日有人抽「稱」富豪車堅離地問題，話唔L安全
吓大佬嗰個年代大把私家車都用獨立縣掛
Honda Civic  Type R EP3三轆飄移一轆離地都冇失控到
獨立縣掛正常渣就冇事，過灣係安全啲，但缺點就係一失控起上嚟好難救，因為已經over曬
而且冇人叫你渣到咁快，你70咪唔收油劈嗰個灣就真係唔反都難

(題外話，因為獨立縣掛比較貴同佢本身個問題所以之後好多車都唔再用獨立縣掛。富豪仲要起橙蛋某批車開始加硬咗避震換取穩定性)

不過重心高又真係唔係個個都識
畢竟都唔係個個都讀Physics，仲要唔係個個都係有腦

ccchhhuuunnn 發表於 2018-5-17 17:43
迴旋處咪炒過幾次大鑊

果個迴旋處系開快車炒姐,但系至少d罕路大意外少丫

72，73A拆樓係放學時間頂得順先好喎

邊個人話雙層巴士70轉灣一定會翻車架？其實政府定鎖速70左右，當然巴士車廠有做過相關的極端測試同安全測試啦！如果你們要我講實例，最近期的昨日我坐KMB@81 V牌ATENU, 在北九龍裁判處70衝上大埔道......55以上轉水塘灣，昨日條路仲要濕加落雨.....都唔反車..至於以前熱狗年代，白板年代；S3BL, S3N, S3V, AL, AV, AD, 3AV, 3AD, ATR, 我以前都坐過有司機70轉灣，5x轉迴旋處都唔反車；最常見大家巴士迷最熟識的KMB@70最多神人；所以只可以話872果位司機又要快，快得來又要無技術，睇位唔準先會反車，正正等如街飛果班

692都反過車，係咪296A可以同你用單層先？加限速點無問題，70變50可能慢得不多。改單層真係搏頂閘日日投訴。