建議開辦九巴64C(上村->觀塘碼頭)及268S(峻巒->觀塘碼頭)

背景：
1 現整段林錦公路欠缺往市區巴士服務
2 康樂園、帝欣苑等處欠缺特快往九龍東之巴士服務
3 沙埔、高埔近年先後有大型私人屋苑落成，增加對外通勤需求
4 現錦田、八鄉欠缺直達市區（荃灣除外）巴士服務


1 新路線－64C（上村 -> 觀塘碼頭）（九巴）

｛經林村、康樂園、帝欣苑，直達彩虹、九龍灣、觀塘｝

-走線：
1 上村 $15.5
2 上村甫
3 黃竹園
4 凌雲寺
5 嘉道理農場 $14.8
6 牛欄窩
7 白牛石
8 梧桐寨村
9 寨乪
10 麻布尾
11 水窩
12 坪朗
13 新塘
14 新村
15 鍾屋村
16 放馬莆（林村許願樹）
17 較寮下
18 康樂園
19 三渡坑 $10.1
20 帝欣苑
21 大老山隧道 ％
22 碧海樓 $6.4
｛按74X走線｝
31 觀塘碼頭

％ 以優惠價轉乘各九巴大隧獨營線

-班次：07.20

-用車：從64K車隊抽調


2 新路線－268S（峻巒 -> 觀塘碼頭）（九巴）

｛經高埔、錦田市中心、錦上路站、八鄉，不停欖隧收費廣場直達黃大仙、新蒲崗、彩虹、九龍灣、觀塘｝

-走線：
1 峻巒 $18.4
2 紅毛橋
3 凹頭
4 下高埔村
5 高埔村
6 蒙養小學
7 泰康圍
8 錦田郵局
9 大江埔
10 吳家村
11 沙田坑村
12 錦上路站（251A停靠站）#
13 錦河路*
14 畢架山花園 $6.4
｛按268C走線｝
30 觀塘碼頭

# 自54/64K/77K/251A轉乘，總額$18.4

* 自251B轉乘，總額$18.4

-班次：07.20

-用車：從268C車隊抽調
－－－－－－－－
每週·建議·愚見

少少問題:1.唔應該叫74f，因為總站系元朗區，本人建議叫64x/64c較好2.從74x抽車?無短車wo，更可況九巴作風系抽64k，位位upgrade之餘，亦配合原來去東九乘客既乘車模式

從74X系車隊抽調?
而家林錦公路仲未批行十二米喎
況且帝欣苑早繁都已經有74C
根本唔需要開多條線俾佢

住得呢啲地方就應該有私家車
郊區特快車先例都唔多
所以客量成疑
最多畀架單層佢試吓
（按道理兩條線都應該做唔長）

搞好74X先啦…………

謝謝各版友意見
本人贊同74F線改由64K線抽車，同時改稱64C。
另，本人對兩線客量有信心，因為近年愈來愈多市區居民搬入鄉郊地方，增加該等地方通勤需求；何況兩線均途經一些中密度大型屋苑（尤以268S為甚），增加客源

AlexanderOscar 發表於 2018-5-21 21:09
住得呢啲地方就應該有私家車
郊區特快車先例都唔多
所以客量成疑

74E客量唔少...

作地會用268c分支，因為九巴可以收多$8.3

YY487 發表於 2018-5-27 15:35
如果唔係林錦用唔到長車
我諗林村一早有 74X 分支（或者同 74E 同期）
大窩西汀角路都有線，林錦客源唔會差 ...

今年rpp建議74D線加停林村
不過最早嗰班都要08.00由九龍坑開出